2014年4月22日，繼2013年首屆“中國汽車制造業峰會”成功舉辦后，“APCC 2014”再次啟動。此次“峰會”將在2014年11月的廣州車展期間舉行，由中國版AUTOMOBIL PRODUCTION主辦，并得到了PRIME Research（普瑞公共關系規劃咨詢有限公司）、中國貿易促進委員會汽車工業分會和德國汽車制造商協會等合作伙伴的大力支持。
本次“峰會”預計將有300位嘉賓出席，包括來自國內外汽車及跨國零部件公司的高管、知名咨詢機構、行業協會、高校學術專家學者、權威門戶網站、行業媒體同仁等。會前，主辦方將在北京、上海、廣州三大車展場館舉行三場重要新聞發布會，希望得到行業媒體的關注和支持。
在此次會議上，主辦方AUTOMOBIL PRODUCTION將與普瑞公共關系規劃咨詢有限公司有限公司合作發布《2014年全球汽車發展趨勢報告》。與此同時，2014年“汽車制造中國峰會”將向中國最知名的汽車公司的首席執行官和公關經理頒發“中國信用獎”。
本次“峰會”將邀請知名汽車公司領導人：大眾汽車中國執行副總裁蘇偉明、寶馬大中華區總裁兼首席執行官安格·卡斯滕·恩格爾、奧迪中國區總經理馮德瑞博士、北京梅賽德斯-奔馳總裁兼首席執行官迪特馬·沃根瑞特、通用汽車中國區總裁弗蘭克·戴斯、，長安標致雪鐵龍總裁、觀致汽車總裁兼首席執行官郭謙、廣汽集團副總經理黃向東博士、長城汽車副總裁皮埃爾·勒克萊爾、豐田汽車中國區執行副總經理董長征、沃爾沃汽車中國區副總裁李海等出席峰會。
同時，受邀并預計出席會議的汽車及零部件公司包括梅賽德斯-奔馳、奧迪、寶馬、保時捷、通用汽車、長城、奇瑞、大眾、吉利、觀致、沃爾沃、雪佛龍、豐田等；核心零部件制造商：博世、大陸集團、電裝、佛吉亞、麥格納、江森自控、李爾、豐田紡織、舍弗勒、本特勒、偉世通、吉凱恩、凱德巴爾、耐特、麥格納，澤飛、SKEFU等。
“峰會”的主題將是“實現行業標桿，加入全球汽車冠軍聯賽”，國內外企業和行業專家將圍繞“戰略、趨勢、能源、技術”等幾個核心要素發表演講。同時，將就以下三大問題進行現場碰撞和討論：
1.全球和中國原始設備制造商的變化。討論細節：汽車原始設備制造商之間的合資合作、合并和重組導致了全球和中國汽車格局的持續變化。在主要原始設備制造商尋求自身發展的同時，中國汽車公司也將不可避免地參與其中。但中國用戶青睞的制勝策略是什么？創新技術、價格還是質量？
2.環境保護技術的發展趨勢。討論細節：哪種新能源技術更符合當前的發展需求，消費者能接受嗎？除了產品，汽車公司的可持續生產技術也對社會做出了貢獻。
3.全球零部件供應商的技術和創新。討論細節：全球化和并購的挑戰已經成為汽車零部件公司的常態。零部件供應商的技術正在取代主要的發動機制造商，引領汽車發展的潮流。為了滿足中國客戶的需求，全球零部件供應商現在和未來將提供哪些汽車技術？
“汽車制造中國峰會”已被指定為廣州車展的官方高峰論壇。未來，“汽車制造峰會”將在每年的廣州車展期間如期舉行，通過高端國際會議平臺，為全球汽車人打造最具影響力的技術和產業交流峰會，為汽車行業的進步和技術升級做出積極努力。
本周四，成品油價格調整窗口再度開啟。多家機構預測，本周將迎來年內的第二次上調。汽油價格每升上調01元左右。今年以來我國油價調整經歷了三次下調、三次擱淺、一次上調。
1900/1/1 0:00:00“草莓”史上最強大最多元的國際陣容將在北京的“五一”震撼上演，最春天、最搖滾、最浪漫、最新鮮、最嬉皮、最性感、最有愛、最多元、最真實的“超級”音樂節怎能錯過？拿出你的“草莓”態度，
1900/1/1 0:00:00在新能源汽車的技術路線上，雖然我國早在“十五”期間就確定了新能源汽車發展“三縱三橫”的戰略，并將純電動、混合動力和燃料電池汽車作為未來發展方向，但由于政策補貼對純電動車的傾斜，
1900/1/1 0:00:001886年，德國人哥德利普戴姆勒在一輛四輪馬車上安裝了自己研制的汽車發動機，以每小時18千米“令人窒息”的速度行駛，世界上的第一輛四輪汽車華麗誕生了，人類正式開啟汽車時代。
1900/1/1 0:00:00馬自達汽車公司日前公布，該公司今年3月份海外工廠的產量再度陷入下滑，導致其全球整體產量同比下跌了19，第一季度全球累計產量仍較去年同期上漲14。
1900/1/1 0:00:00年輕，就要有聲有色。選車，更是如此。單一的舒適感已經無法滿足日趨成熟的購車需求，既要個性又要運動樂趣，操控安全一個都不能少。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航