Macan訂單超過預期 保時捷調整跑車價格

自13年前進入中國以來，保時捷在中國取得了顯著的進步，尤其是在豪華汽車品牌中確立了領先地位。最近，保時捷全球執行董事會成員、負責銷售和營銷的Maibona就未來的產品規劃、價格調整和中國市場份額接受了記者采訪。

Macan訂單超出預期

在今年的北京車展上，保時捷宣布了將于今年夏天進入中國市場的中檔運動豪華SUV Macan。Mayboehner表示，從全球市場訂單來看，保時捷預計將有5萬輛以上的車輛。我們正在采取措施，希望進一步提高產能，以滿足更多客戶的需求。然而，對于保時捷來說，我們不會盲目追求生產和銷售的增長。產品質量和為客戶提供最佳服務是我們的首要任務。短期內，我們將根據客戶需求對配額進行相應調整

跑車銷售的領先細分市場

保時捷是一個以跑車為基礎的品牌，但其跑車銷量在整個銷量中所占比例并不高。針對這個問題，Mayboehner介紹道：首先，保時捷生產的每一輛車都具有保時捷的跑車基因，無論是雙門、四門、五門、前置、中置、后置發動機，還是四座或五座車型。我們希望每一輛保時捷都能為消費者帶來跑車體驗。以Macan為例，這款新車型擁有出色的跑車性能。其次，從保時捷在中國市場的整體銷量來看，幾款跑車的比例并不高，但它們是這些跑車細分市場的領導者。在911細分市場中，它幾乎占據了50%的市場份額。與此同時，在全球市場上，保時捷911、Boxster和Cayman的銷量也處于領先地位。2013年，保時捷911的銷量超過1400輛。在2014年北京車展上，Boxster和Cayman的GTS車型首次在全球亮相，這也幫助我們繼續擴大了在跑車行業的銷售份額。去年，保時捷在全球售出了16.2萬輛汽車。

調整價格以適應市場

盡管保時捷車型在各自的細分市場中具有領先的銷售地位，但考慮到中國市場和競爭對手環境等因素，保時捷已經調整了包括911在內的幾款跑車的價格。馬博納介紹稱，“911是一個非常重要的汽車系列，我們將根據最新的業務和市場發展情況評估其價格定位并做出必要的調整。”此外，包括進口關稅在內的稅率調整可能會導致產品價格的變化。自2001年成立以來，保時捷中國對競爭品牌和產品的定價進行了分析，并根據當時的市場發展情況，對保時捷系列進行了價格定位。隨著市場的快速發展和變化，相關產品的價格也做出了相應的調整。與此同時，保時捷對一些配置進行了調整，以滿足中國市場和客戶的需求。

擴大產品線

Macan的推出使保時捷的產品線越來越強大， 馬博納表示：“隨著汽車市場的增長，保時捷也將努力實現相應的增長。保時捷實現這一增長有兩種方式：第一，開發新車型，進入Macan等新的利基市場；第二，在全球范圍內擴大新的市場網絡。然而，保時捷不會成為全系列車型制造商，也不會推出低于Macan和Box的新車型斯特。Macan的推出一方面將擴大保時捷的客戶群，另一方面也將為保時捷品牌的發展提供長期支持。在產品設計和車型擴展方面，保時捷在2013年推出了18款新車型，而今年約有9款新車型。作為一家年銷量達16萬輛的跑車制造商，保時捷的經銷商數量每年增加14至15家

重返勒芒創新技術

在過去的65年里，我們在各種賽車運動中獲得了超過30000個獎項，這無疑是對保時捷在賽車方面努力的最好回報， “馬博納在談到保時捷時隔16年重返勒芒時說，我們在開發專門為勒芒賽事設計的919混合動力車時遇到了重大的技術挑戰。事實上，919混合動車可以被認為是保時捷制造的最復雜的跑車，我們為此進行了多項技術創新919混合動力車，并將在未來將這些技術用于其他量產車型的開發，使每輛保時捷跑車都有自己的影子

標簽：保時捷Macan北京保時捷911

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