聚合未來 吉利汽車強勢登陸北京國際車展

在北京國際車展開幕前夕，吉利汽車在北京朝陽體育中心舉辦了以“聚合未來”為主題的發布活動。在來自世界各地的500多名記者、經銷商合作伙伴和業內人士的共同見證下，吉利汽車發布了業界領先的混合動力技術和帝豪Cross混合動力概念車，同時宣布了新的品牌架構和標志。這標志著吉利汽車確立了以市場和消費者為核心的未來新發展道路。以全新的面貌開展技術研發、采購制造、營銷和品牌建設工作，為打造一個不斷進步、充滿激情的吉利新品牌奠定了堅實的基礎。

吉利控股集團有限公司董事長安從輝先生致辭

雙箭頭發射混合動力技術進入快車道

吉利汽車在混合動力技術領域探索多年，其技術積累和產業化能力正在形成。該技術將使用具有完全自主知識產權的GL-ESD能量分流系統，這是世界上第一個單模輸入、復合功率分流系統。目前擁有國際發明專利3項，國內專利32項。該系統在效率、結構復雜性和成本方面實現了良好的平衡，并具有很大的控制自由度。它在可靠性、流暢性和可擴展性方面具有優異的性能。

吉利控股集團副總裁、集團銷售公司總經理孫曉東先生致辭

全球首款帝豪Cross插電式混合動力概念車基于吉利的可擴展平臺，搭載基于GL-ESD能量分配系統開發的插電式混動系統。該車擁有65kW+40kW的雙電機系統，以及10kWh的動力電池。它可以在純電動模式下行駛50公里，最大續航里程650公里，100公里加速10秒，最高速度190公里/小時，二氧化碳排放量低至每公里46克/公里。這款車計劃于明年下半年上市。

吉利控股集團造型設計副總裁Peter Horbury致辭

吉利還計劃在今年年底前向市場推出帝豪EC7混合動力車型。這是一款基于帝豪EC7開發的深度混合動力車型，也是國產品牌中首款采用能量分割系統的深度混合技術車型。該車采用1.8L發動機和雙電機驅動模式，具有純電動駕駛、快速啟停、制動能量回收和混合動力駕駛等功能。綜合油耗不到5升，節油率超過35%。帝豪EC7深度混合動力車型采用電動機輔助，在瞬態加速度方面明顯優于汽油版。

帝豪Cross概念PHEV概念車，盛裝亮相

吉利控股集團總裁安聰慧表示：吉利將把混合動力和插電式混合動力技術作為公司未來發展的重要戰略支點。這是一條實用可行的技術路線，符合中國國情和消費者需求，也符合全球汽車行業的發展規律。我們不僅要做到技術領先、質量過硬，還要做到風險可控、成本有競爭力。吉利將繼續加大對新能源領域技術研發的投入，加快市場化進程。市場化進程將使吉利的新能源技術和產品盡快為“美麗中國”做出貢獻

匯聚吉利新品牌打造精品汽車

為了從市場和用戶需求出發，深化平臺戰略，打造高品質車型，吉利汽車還發布了新的品牌結構，對吉利新品牌進行了強化和改進，在統一的品牌結構下完善了產品譜系，增強了產品差異化，優化了渠道資源，加強品牌與消費者的溝通與互動。

吉利汽車新品牌標識

在新的品牌架構下，吉利將把目前的帝豪、全球鷹和英國三個子品牌合并為一個統一的吉利品牌。在過渡期內，現有子品牌及其附屬產品仍將以吉利母品牌進行推廣，而新產品將以吉利品牌系列推出并懸掛統一的新標志。在帝豪車標的基礎上，新車標融入了吉利原車標的藍色，wh……

h意味著吉利品牌匯集了過去的精華，在進化中重生。同時，渠道也將進行相應的優化和整合，以統一的形象和產品組合為消費者提供優質服務。

未來，吉利汽車將依托KC、FE和沃爾沃聯合開發的中級車模塊化架構，不斷開發和升級“KC、帝豪、遠景、金剛、熊貓”等多個系列產品。根據市場和消費者的需求，不同的系列會有不同的產品類型。以基于FE可擴展平臺開發的帝豪系列為例，它將有三箱、兩箱、Cross和SUV等多種車型。

吉利控股集團副總裁、銷售公司總經理孫曉東表示， “新品牌戰略是吉利汽車根據市場環境和消費者需求進行的積極主動的戰略布局。它是對以往品牌戰略的延續和深化。我們將集中優勢資源，專注于打造滿足消費者需求的高品質汽車，以新的技術支持打造一個不斷進步、充滿激情的新吉利港口、產品質量和品牌形象

融合中國元素和國際潮流，新的設計語言越來越豐富

帝豪Cross概念車是繼去年上海車展上的KC概念車之后，展示吉利新設計語言的又一杰作。與KC概念車一樣，這款車的設計融入了中國元素和國際美學趨勢，為吉利未來的設計DNA指明了方向。

帝豪Cross概念車車身堅固動感，線條飽滿流暢。帶有新標志的前格柵與KC概念車一致，但每一款都有自己獨特的特點。引擎蓋上凸起的線條與擋風玻璃框架和車頂表面完美連接，平穩過渡并迅速向下延伸到車尾，大大增強了汽車的速度感。車窗上邊緣的曲率相當大，與微微凸起的腰線相得益彰。腰線從A柱延伸到后固定翼子板，這種線條組合協調了車身上半部的比例。前后擋泥板的線條由汽車堅固的肩部連接在一起，使其看起來像一只雄偉的奔跑豹。汽車的側面板進一步增強了這種視覺動感。車尾的曲面在明暗之間交替，營造出高度層次感和立體感，將這個原本很大的區域分隔開來，避免了笨重和笨重的感覺。

內飾風格簡潔優雅，與KC概念車有很多相似之處。儀表板上端的拱形曲線加寬了汽車流暢內飾的整體視覺效果。曲線下所有可見的表面都向上排列，這不僅使內部空間看起來更寬敞，而且懸浮式設計的中控臺也給駕駛員帶來了舒適的控制感。這款車還融入了許多中國元素，除了彎曲的拱橋外，揚聲器蓋、圓形變速桿、車頂和門柱表面都充滿了獨特的中國質感設計。

吉利控股集團設計高級副總裁Peter？霍布里表示：吉利在上海、哥德堡、巴塞羅那和美國加利福尼亞州建立了四個全球造型中心，雇傭了一百多名高級設計師。我們正在書寫吉利汽車造型藝術的新篇章。未來，我們的車型將非常漂亮和充滿活力，逐漸建立強大的品牌標識和屬性，讓所有駕駛吉利標志汽車的用戶感到高興和自豪。驕傲

標簽：吉利汽車帝豪北京沃爾沃

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