盡管近年來中國二手車行業發展迅速，并有趕超新車的趨勢，但由于傳統二手車交易缺乏明確的車輛識別標準，交易過程中或多或少存在車況不透明、價格不合理等問題，間接阻礙了二手車行業的有序發展。
將于今年6月1日實施的《二手車鑒定與評價技術規范標準》可能會改變這種情況。中國汽車流通協會副秘書長羅磊表示，隨著標準的出臺，未來二手車經銷商必須在買賣時明碼標價，讓消費者對車輛價格有一個清晰的了解。評估機構應當如實評估車輛狀況，根據實際價值進行定價，使二手車交易過程更加有序。
品牌二手車的價格明顯成為一種趨勢
與官方統一指導價的新車不同，“一車一價”是二手車定價的一個特點。一些二手車經銷商在出售汽車時根本不指定車輛價格，而是根據購車者的不同情況隨機報價。他們與經驗豐富的消費者溝通，并報告價格低廉。當遇到不熟悉二手車的“新手”時，他們抱著盈利的心態，試圖高價出售。
這種無序報價的直接后果是，傳統二手車交易主要集中在入門級舊車上，豪華二手車交易很少。
隨著豪華汽車銷量的上升，豪華品牌開始關注二手車領域。保時捷、梅賽德斯-奔馳、寶馬和奧迪等奢侈品牌都推出了品牌二手車業務，通過4S店收購和銷售自己的二手車。
與傳統的二手車業務相比，品牌二手車的銷售是在4S店完成的，銷售流程與新車基本相似。所有車輛都是明碼標價的，而且還可以像新車一樣接受4S店的售后服務。
一些二手車經銷商也開始了品牌化進程，車王、奧康達等一些合法的國內商家也開始在銷售時明碼標價。
二手車的評價標準將更加嚴格
二手車評估是二手車交易過程中的重要組成部分。然而，由于長期以來我國缺乏統一規范的二手車評估標準和方法，二手車經銷商在購買時往往會優先估計車輛的價格，而且評估的隨意性很強，往往難以獲得消費者的信任。
二手車的選擇標準極其嚴格，車齡不超過5年，續航里程不超過12萬公里。所有維修必須使用寶馬原裝配件進行，并且必須通過100項專業技術測試。”寶馬興德寶北京店總經理莊增文表示，嚴格的評價標準反映了寶馬品牌對客戶對二手車負責任的態度。
據了解，嚴格的檢測流程贏得了消費者對寶馬品牌二手車的信任，星德寶店品牌二手車月銷量處于供過于求的狀態。豪華品牌保時捷對二手車的認證在車輛信息方面達到了關鍵水平。在北京金港保時捷中心，所有交易的保時捷二手車信息板不僅有關于車型的完整信息，還詳細記錄了之前車主的數量。
上海斯圖加特。跑車制造商保時捷將會為所有2014款911GT3車型更換發動機。這是經過專業的內部分析后做出的糾正措施，也是對在歐洲發生的兩起發動機起火事件的回應。
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