根據成品油定價機制“十個工作日原則”，新一輪成品油價格調整窗口將于今日24時開啟。分析表明，本輪國內油價的下跌趨勢幾乎是肯定的，加上上上一輪價格調整的擱置，預計最高降幅可能在150元/噸左右。
油價今年將面臨第三次下調
美聯儲繼續縮減量化寬松政策加劇了近期國際原油的下跌。國際油價的波動導致原油的變化率持續下降。隆中石化網向中國新能源頻道提供的數據顯示，截至3月24日，原油綜合變化率為-1.57%。
隆中石化的王向前告訴中國新能源頻道，“雖然距離3月26日價格調整窗口開啟還有一天的時間可供參考，但下降趨勢幾乎是肯定的，幅度將從目前預計的135元/噸小幅波動。預計擴大的可能性很高，到明天價格調整時，下降趨勢可能會增加到150元/噸左右。”
據中國新能源網能源頻道報道，今年以來，國內油價經歷了一次上調、兩次擱淺、兩次下調。上一次價格調整窗口開啟是在3月12日，但由于價格調整幅度小于50元/噸而被擱置。
成品油批發市場預計4月將出現反彈
國內方面，由于國內市場需求不足和汽柴油限價預期下調的雙重壓力，自2月26日全國成品油限價上調以來，國內成品油市場一直在下跌。
據中新社能源頻道報道，目前柴油批發價格遠低于上一輪限價上調前的價格。因此，分析表明，即使此次價格調整得以實施，市場上汽油和柴油批發價格的進一步下調也將受到限制。卓創成品油分析師李悅認為，目前部分主要柴油批發價格處于相對較低水平，進一步調整的空間有限。價格調整政策實施后，主要柴油批發價格可能以穩定價格為主。
對汽油的需求保持相對穩定。李躍說：“清明節即將到來時，春季游客的增加將在一定程度上支撐市場價格，實施價格調整后批發價格可能不會大幅下降。總體來看，國內成品油批發市場在價格調整后將小幅下降，趨于穩定。”
中宇信息分析師孫學軍預計，4月，隨著春耕的推進，各地終端油商可能會集中精力補貨，提振汽柴油需求，逐步穩定供需端。預計國內成品油市場有望打破目前的僵局，銷售形勢將出現反彈。
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