東風汽車正式增資入股PSA 今年啟用新平臺

2014年3月26日，東風汽車集團有限公司與法蘭西共和國政府、標致兄弟和標致雪鐵龍集團在巴黎愛麗舍宮簽署了增資協議，正式確認了2月19日簽署的諒解備忘錄的內容。

根據合作協議，東風集團將向PSA定向增發股份投資8億歐元，占股14%，正式成為與法國政府和標致家族并列的第一大股東。

在該協議的框架下，PSA將加強與東風集團在技術研發、采購、生產和營銷等領域的合作，促進雙方的全球發展。在生產方面，PSA將加快合資公司神龍汽車的發展，目標是到2020年實現年產銷150萬輛，進一步增強神龍汽車的競爭實力。在研發方面，PSA和東風集團將在中國建立一個聯合研發中心，為強勁增長的亞洲市場開發新產品和技術。在銷售層面，雙方將成立合資銷售公司，積極推動標致、雪鐵龍和東風品牌汽車在除中國以外的亞洲地區的銷售和服務，并可能進一步開拓其他新興國家市場。通過此次合作，PSA和東風集團預計到2020年將為各方實現價值約4億歐元的產業協同效應。

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PSA增資計劃

增資計劃于2014年2月19日向社會公布。根據相關協議，增資總額為30億歐元，標致有限公司現有股東將免費獲得股票認購券。具體方法如下：

增資計劃中的10.48億歐元留給東風集團和法國政府，后者將以每股7.5歐元的價格購買同等數量的股份。

標致有限公司的所有股東都有優先認購總額為19.5億歐元的股份。對于東風集團、法國政府和FFP/EPF的認購不足部分，銀行財團可以確保消化。

● 向標致有限公司的現有股東免費發行股票認購券，比例為所持股份數的1:1。10張股票認購券可以認購3只新股。股票認購證書將在3年后到期，也可以從第二年開始認購新股，認購價格與東風集團和法國政府注資時的價格相同，即每股7.5歐元。

在這筆交易中，東風集團和法國政府各投資了8億歐元。交易完成后，東風集團、法國政府和標致家族將在PSA擁有相同比例的資本，各占14%。

在2014年4月25日舉行的標致有限公司股東大會之前，將向法國金融市場監管機構提交關于增資過程中準備金和免費發行股票認購券的招股說明書。股東大會后，有關股票認購優先權的增資計劃將納入另一份招股說明書。2014年年中，還將提出一項內部員工招聘計劃，將他們納入集團的振興進程。

所有這些行動的實施都取決于法國和中國相關部門的批準，以及標致有限公司所有股東大會的批準。

后續開發

更積極地整合渠道

協議提到，到2020年，東風汽車公司的年產銷將達到150萬輛，這有力地印證了東風汽車公司副總經理劉衛東在協議簽署前提出的合作計劃。未來，東風、標致和雪鐵龍品牌的年產量都將達到50萬輛，每年都會有一款新車上市。

同時，PSA未來進口到中國的產品也將納入神龍汽車的銷售體系，這將為進口經銷商提供一定的保護。同時，品牌形象也將得到有力支撐，可以進一步實現進口標致、雪鐵龍、國產車的融合。由于東風集團與法國政府和標致家族一起成為最大股東，使其在命運和重組中擁有更大的發言權……

分銷商的整合力度也將比以前更大。

亞洲事務部將“收縮”

目前，東風集團入股PSA后，其最初強大的亞洲事務部門的地位將受到直接威脅：首先，東風收購了PSA的上海研發中心，然后成立了合資研發中心。其技術也將順利應用于東風汽車；原本由亞洲事務部管理的進口汽車業務，也被神龍汽車重新整合；不包括日本和韓國在內的東南亞地區的銷售將由新成立的海外銷售公司接管，這表明PSA的亞洲事務部未來將面臨快速萎縮，最終，亞洲事務部很可能作為一個“辦公室”存在。

東風找到實現“大自主”的捷徑

2013年，PSA的經營業績顯示凈虧損高達23億歐元。因此，當東風集團投資PSA時，可以進一步擴大神龍汽車的亞洲市場，使PSA更容易專注于亞太地區。對于東風集團和PSA來說，下一步都是整合各自的研發資源，實現技術平臺共享。東風集團將以此為旗下風神品牌提供更多技術支持，匯聚國內外研發經驗和造車資源，從而探索實現“大自主”戰略目標的捷徑。根據計劃，東風集團將與PSA合作共享一個技術平臺，其合資研發中心將更有效地提高乘用車的研發能力。PSA的新產品也將通過這個研發中心更順利地本地化。

東學EMP2平臺今年上線

除了現有的1.6L CVVT、1.6THP發動機和STT自動啟停技術外，東風雪鐵龍還將搭載1.2THP和2.0THP發動機，全面實現“T大調教”。此外，PSA集團和博世公司聯合開發的混合動力空氣混合動力系統也有望引入中國市場，在綜合路況下可將車輛油耗降低35%。

此外，PSA最新的EMP2平臺將確保東風雪鐵龍未來推出新車。EMP2平臺最大的特點是在車型生產中應用了大量高強度鋼和鋁合金復合材料，可使車身重量減輕70-80公斤。低滾動阻力輪胎和發動機啟停技術有助于將二氧化碳排放量減少22%，這將符合歐六排放標準。東風雪鐵龍武漢工廠將于2014年推出該平臺，未來東風雪鐵倫將依托該平臺推出中型家用SUV車型、下一代B級C5和更高端的C6車型。

東風在PSA的股份不僅延續了之前的合作關系，還開啟了新的戰略合作伙伴關系

--東風集團董事長徐平

PSA需要走出歐洲，東風需要進一步發展自己的品牌。無論是在中國還是在全球，兩者的合作都是雙贏的

--PSA管理委員會主席Philip Varan

標簽：東風標致雪鐵龍東南漢

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