近日，官方宣布首款騰勢電動車入選“北京市新能源小型客車生產企業示范應用及產品目錄”，這意味著消費者可以在北京購買騰勢電動車，并將享受國家和北京市對新能源汽車的雙重補貼，補貼金額達到11.4萬元。此外，新車還享受北京市新能源汽車單獨搖號政策和額度。
騰勢電動汽車的充電系統在比亞迪e6車型的基礎上進行了優化。從目前獲得的信息來看，新車最短充電時間為1.5小時，續航里程可達340公里。根據國家新能源汽車補貼標準和北京市政府2014年1月發布的《北京市新能源小客車管理辦法示范應用》，今年在北京購買騰勢電動汽車的消費者將分別獲得國家和北京市5.7萬元的補貼，總補貼金額為11.4萬元。（北京采取1:1的補貼政策，這意味著政府將像城市一樣進行補償。）
這輛新車是由深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司有限公司開發的。此前，比亞迪有限公司宣布將與電力和自動化技術公司ABB合作。未來六年，ABB將為騰勢電動汽車提供家用直流快速充電站。從之前獲得的圖片可以看出，騰勢首款量產車的高端和低端車型差異不大，但在輪圈樣式上略有差異。
該車采用了時尚的雙箱設計，類似于之前在車展上曝光的騰勢概念車。精致的格柵設計與飽滿流暢的前大燈相協調，掀背式尾門有小尾翼。尾燈設計缺乏概念車的夸張線條，采用了與前大燈相呼應的柳葉造型。
據悉，騰勢的長、寬、高分別為4642/1852/1642mm，但看似A+級的車型軸距為2880mm。量產車型不采用車門開啟設計，但較短的前后懸架為較大的電池組騰出了空間，從而為內部駕駛和乘客空間提供了安全保障。
該車還可以選擇前組合燈、前照燈清洗、外后視鏡腳燈、外后鏡攝像頭、倒車攝像頭、車輪、全景圖像、擋泥板刻字等。
從獲得的內飾諜照中可以看出，騰勢量產版將采用全新的內飾設計，中控臺上的大部分操作按鈕都采用觸摸模式，還配備了大尺寸信息顯示屏。此外，騰勢量產版還配備了一個短變速桿，具有高度的科技感設計。
在功率方面，滕市將配備一臺額定功率為68 kW、峰值功率為86 kW的永磁同步電機，由比亞迪汽車工業有限公司有限公司生產。在電池方面，滕市采用標稱電壓為475.2V、電池容量為100Ah的電池，由惠州比亞迪電池有限公司有限公司生產。
與此同時，比亞迪戴姆勒新技術股份有限公司有限公司生產計劃副總裁基里夫也告訴媒體：“從工廠規劃、設備采購到生產管理，德國標準在DENZA騰世電動汽車的質量保證中發揮著重要作用
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