江淮瑞風S5首度出征漠河國際冰雪越野賽

瑞風S5與頂級車手一起有望成為漠河拉力賽的黑馬

第十一屆中國·漠河國際冰雪車越野賽將于3月8日在中國“北極”地區黑龍江省漠河縣隆重舉行。作為中國汽車運動聯合會全國越野系列賽的第一站，漠河冰雪越野賽被譽為中國冰雪的“達喀爾”，其高難度和激烈的競爭都備受關注。在本次比賽中，漠河還將迎來一支重量級的新戰隊——江淮瑞風S5戰隊。

瑞風S5緊急升空“神舟北極”

盡管通過和悅飛行秀、中國丹東等特技賽車體驗平臺在賽車營銷領域取得了許多成績，但今年的漠河國際冰雪越野賽是江淮首次以公司名義參加如此高水平的汽車越野賽。江淮的信心和雄心不容小覷，因為他們選擇了這樣一個充滿挑戰的舞臺進行首次亮相。

原創瑞豐S5挑戰賽600公里河道賽道

位于冰雪之城的“金雞冠”——漠河，這里有色彩斑斕的北極光和廣袤美麗的森林，是中國北方冰雪大荒中的瑰寶。但除了美麗的極地風光外，漠河還有變幻莫測的天氣、極冷的氣溫和雪舞。這使得漠河冰雪越野賽成為許多國內外頂級車手團隊挑戰自我、展示實力的絕佳場地。

冰雪賽道極限測試

自2004年以來，中國漠河國際冰雪越野賽已成功舉辦10屆。比賽日程分為超短道賽和賽段賽，全程600公里，河上冰雪公路可達約400公里。無論是極端寒冷，還是河上變幻莫測的冰雪路況，這對賽車和車手來說都是一個嚴峻的挑戰。

瑞風S5無畏冰雪路面

據江淮瑞風S5車隊負責人介紹，參加本次比賽的四輛瑞風S5將分為兩組，分別參加TI專業組比賽和T2量產組比賽。參加T1專業組的兩輛瑞風S5s將在經過專業改裝后，在漠河的冰雪賽場上展示他們的實力。不過，更值得關注的是參與T2量產組的兩款瑞風S5，它們將以最純粹的原創車型面對冰雪賽道的挑戰。在汽車行業，敢于與量產的原創車型競爭一直是質量的象征。江淮此舉并非盲目自信。瑞風S5搭載了一臺被授予“中國年度十大發動機”稱號的2.0T發動機，搭配6MT變速箱；

配備ABS、ESC、EBD、TCS等多種安全輔助配置，可在極端賽道環境下提供強大的輔助，讓瑞風S5在“千里冰封，萬里雪地”的環境中仍能“吸引無數英雄比武折腰”。

頂級車手加入錦標賽必將獲勝

名馬需要與英雄配對，而那些與瑞風S5聯手的人自然是實力強勁的玩家。此次瑞風S5車隊的四位車手分別是黃偉志、武大軍、盧炳龍和傅立國，這四位是汽車界的著名車手。

黃偉志、盧炳龍、武大軍、傅立國

對于那些熟悉中國越野賽的人來說，武大軍和盧炳龍的名字在他們的耳朵里就像雷一樣。武大軍在2007年漠河國際越野賽中獲得亞軍，并于次年一舉奪得冠軍，獲得業內“冰雪之王”的稱號。他5次參加漠河國際越野賽，4次獲得冠軍和亞軍，最佳戰績是2008年和2012年的冠軍。他沉著冷靜，善于處理比賽中的意外情況，對冰雪和沙漠路況非常熟悉，知道如何釋放賽車的優勢和潛力。今年，他首次與瑞風S5團隊合作。根據他最初的試駕反饋，他對車輛的操作習慣和性能控制非常滿意。

著名的中國車手盧炳龍也是一位著名的越野運動員。他在2006年剛剛開始比賽，并駕駛一輛經過改裝的舊吉普獲得了比賽的第四名。從那以后，他一直活躍在中國的各種越野賽事中，從未停止過起步。盡管盧炳龍性格內向，但他在球場上表現得大膽細致。他擅長長距離越野賽，耐力和速度都很好。他贏得了中國汽車越野系列賽、四輪驅動越野拉力賽和短道拉力賽等多項國內冠軍。憑借7年的現場經驗，盧炳龍在心理和技術上都變得非常成熟。他有信心駕駛瑞風S5挑戰本屆漠河拉力賽。

同時，作為隊長，黃偉志已經在賽場上工作多年，是一名經驗豐富的越野老將；新星傅立國是賽車界的后起之秀，充滿激情。如此強大的四人組合，讓江淮之戰充滿看點，冠軍爭奪在所難免。

瑞風S5與英姿參加中國越野拉力賽

瑞風S5除了擁有強壯的雙手輔助編隊外，此前也進行了很長時間的訓練。在去年9月的中國越野拉力賽中，瑞風S5幫助佳通車隊稱霸沙漠賽場。在北京與敦煌為期16天的艱苦角逐中，瑞風S5以黑馬姿態戰勝挑戰，不僅創造了將單賽段排名提升至44位的奇跡，還一舉奪得了第四賽段短距離比賽的第一名，人氣無人能及。在第一次小測試中，表現突出，使瑞風S5在冰雪越野賽中的表現備受期待。這支新軍能在這個競技場上贏得第一場戰斗嗎？沙漠黑馬能否在冰雪賽道上取得更好的成績？讓我們拭目以待。

標簽：江淮神州北京

汽車資訊熱門資訊