你不知道的C4L科技秘密

馬年伊始，東風汽車收購PSA集團14%股份的交易塵埃落定，引發了中國汽車行業的熱烈討論。有欺凌者也有懷疑者，但各方認為，東風汽車此舉旨在掌握PSA的核心技術，通過神龍汽車反哺東風，為其未來發展添磚加瓦。

事實上，觀察雪鐵龍近年來的舉措，無論是2012年提出的“E”戰略，還是2013年推出的技術標桿車型——東風雪鐵龍C4L，我們都不難看出其提升技術實力的野心。今天，我們就來聊一聊大家不知道的C4L技術的秘密，探討神龍汽車乃至東風集團未來的技術發展路徑。

東風雪鐵龍C4L是東風雪鐵倫公司的先進技術大師

C4L動力-1.6THP領先發動機之謎

C4L一上市，就憑借1.6THP發動機的強勁性能，在眾人面前大放異彩。這款被稱為“7-Crown”的發動機由PSA和寶馬聯合開發，代表了“現階段歐洲乃至全球汽車行業的最高技術水平”。你可以在15萬元左右享受澎湃的動力，而且性價比已經優于其他人。“3秒不敗”和“入手”等強大功能甚至讓消費者喜出望外。除了1.6THP發動機外，C4L 1.8CVVT發動機也因其“功率堪比2.0升，油耗挑戰1.6升”的良好聲譽而受到消費者的歡迎。

據了解，1.6THP的第二條全球生產線將于今年落戶襄陽。借此機會，相信神龍汽車也將加速動力升級。

C4L舒適之謎——繼承法律體系中舒適技術的外衣

法國汽車一直以其人性化而聞名，C4L在這方面可以說繼承了法國舒適技術的衣缽。通過許多深思熟慮的設計，它全面升級了駕駛體驗。

雪鐵龍大師級的底盤調教技術為C4L帶來了卓越的性能，“長距離不累，路面不顛簸，彎道不漂移”。同級車中最長的軸距為2710mm，傾斜角度為29度的舒適真皮座椅，以及可調節機翼的航空風格睡眠頭枕。。。一系列深思熟慮的細節將C4L改造成了飛機的頭等艙，自然增強了駕駛體驗。

特別值得一提的是，C4L具有“隔離”和“凈化”兩大功能，被稱為“超清潔、超涼爽的智能空調系統”。該系統具有內部循環和外部循環的自動切換功能。當面臨“霧霾”天氣時，它通過空氣質量傳感器主動監測污染，自動隔離空調系統的進氣閥，將循環系統從外循環改為內循環，并隔離車外有害氣體。同級車獨有的離子發生器還可以產生大量的正負離子，可以有效改善車內空氣質量。在當前“霧霾”天氣頻發的時代，可以說對消費者的真誠關懷已經付諸實踐。

C4L節能環保之謎-STT驅動的綠色未來

汽車給人們帶來了更方便的生活，但能源和環境問題也隨之而來。如今，具有社會責任感的汽車公司正在不斷開發新技術，希望每個人都能享受到便捷、綠色、環保的駕駛生活。

在去年的廣州車展期間，東風雪鐵龍C4L智能駕駛版上市，將智能發動機啟停系統帶入公眾視線。STT作為PSA領先的微混合節能技術，在歐洲市場已經發展了15年，技術非常成熟，已經獲得了100多萬用戶的青睞。搭載STT技術的C4L智驅版具有明顯的節能優勢，綜合油耗低至6.7L/100km，同時滿足更環保的國V排放標準。油耗最高可降低15%，每年可節省2000元的開支。

STT不僅為消費者帶來了一個微混合的新時代，也是神龍汽車推動綠色未來的基石。據報道，STT首次安裝后……

東風雪鐵龍旗下C4L、EC系列、EB系列和EP系列發動機的技術將逐步適應STT技術；從2016年開始，PSA最先進的Hybrid 4和Hybrid AIR混合動力技術將逐步引入中國。

仔細研究C4L背后的技術秘密，不難發現，C4L的每一項技術都是“為生活而技術”，旨在解決日常用車生活中的問題，提高每個人的生活質量。從這樣的技術角度來看，東風雪鐵龍C4L在上市一年后，在2013年的銷量飆升至第三位，這是一個合乎邏輯的結果。事實上，能夠將C4L打造成技術標桿的神龍汽車，加上資本市場上采取的措施，讓我們有理由對他們的未來抱有更多期望。

標簽：東風雪鐵龍發現大眾

汽車資訊熱門資訊