2014年2月21日，一汽-大眾奧迪銷售部宣布正式推出奧迪A4 allroad quattro 2014車型plus版。新款車型將搭載奧迪最新的第三代EA888 2.0 TFSI發動機。采用奧迪高效模塊技術制造的新型2.0 TFSI發動機為奧迪A4全路四輪驅動2014 Plus版帶來了更好的動力性能。與2014款奧迪A4全路四輪驅動相比，plus版的配置和價格保持不變。
2014款奧迪A4全路四輪驅動加長版
指導價
A4全路四輪驅動加長版
四十六點九八
一汽-大眾奧迪銷售部總經理薄石表示：第三代EA888發動機是目前世界上最高效、最先進、最成熟、最可靠的直列四缸渦輪增壓汽油發動機。它剛剛獲得了“世界十大發動機”的稱號。昨天，我們宣布奧迪A5將搭載奧迪第三代EA888 2.0 TFSI發動機。今天，我們推出了搭載該發動機的奧迪A4 allroad quattro 2014車型plus版。未來，我們還將推出更多搭載最新A車型的車型，擁有強大高效的產品陣容，引領中國高端汽車市場
新發動機帶來性能提升
2014奧迪A4 allroad quattro Plus版搭載的第三代EA888 2.0 TFSI發動機比第二代EA888 2.0TFSI發動機有更多的技術創新，包括升級的發動機氣門系統、雙燃料噴射系統和優化的渦輪增壓器；由集成排氣歧管和旋轉閥模塊技術組成的智能熱管理系統；進一步優化發動機內部設計，減少摩擦功等。這些技術創新進一步增強了整車的高效特性，每一滴汽油能量都得到了合理利用，不僅帶來了更強的動力性能，還帶來了優異的燃油經濟性。
得益于新技術的加入，奧迪A4 allroad quattro 2014 plus車型搭載的全新2.0 TFSI發動機最大功率為165千瓦，比之前的發動機增加了10千瓦，最大扭矩為350牛頓米。然而，輸出范圍擴大到每分鐘1500-4500轉，這使新車型的最高速度提高了8公里/小時，達到238公里/小時。0-100公里/小時的加速度降低了0.2秒，僅為6.7秒。此外，新型2.0 TFSI發動機的渦輪增壓遲滯更小，運行更平穩。
奧迪小排量渦輪增壓發動機，行業領先
EA888發動機系列是世界上最知名的發動機系列之一。它的成就不是一蹴而就的，而是通過長期的技術積累一步一步發展起來的。
早在1979年，奧迪品牌第一臺量產的渦輪增壓汽油發動機2.1升直列5缸汽油發動機就成功研發出來，并隨后安裝在當時的運動旗艦車型奧迪Quattro上，為其帶來強大的動力性能。當時，這款渦輪增壓發動機強大的性能優勢令人印象深刻。
1995年，集成多種創新技術的1.8升直列4缸20氣門渦輪增壓發動機被引入并安裝在多個車型上，成為第一款廣泛應用于乘用車的渦輪增壓汽油發動機。隨后，這款發動機創造了一個輝煌的時代——它在1998年、2001年、2002年和2003年四次被提名為“沃德十大最佳發動機”。
進入21世紀，奧迪的FSI燃油直噴技術為汽油機混合氣燃燒技術的發展指明了方向。隨后，奧迪在FSI發動機的基礎上，推出了世界上第一款集渦輪增壓技術和燃油直噴技術于一體的汽油發動機，并于2004年應用于奧迪A3車型，成為世界上第一家將渦輪增壓直噴汽油發動機用于量產車型的制造商。這款編號為EA113的發動機在2005年至2007年三次被授予“國際年度發動機”稱號，在2006年至2008年連續三次被評為“沃德十大最佳發動機”稱號。
2007年，新一代全球發動機EA888發動機系列開始全面取代原來的EA113發動機系列。第一代EA888發動機帶來了多項技術創新：集成平衡軸的氣缸體設計；水泵和恒溫器的集成模塊化設計；配氣機構采用正時鏈條；
采用第二代TFSI渦輪增壓燃油直噴技術等。
2009年，奧迪對第一代EA888發動機進行了改進和升級，并推出了第二代EA888引擎。新發動機的改進包括增加了奧迪的可變氣門升程系統；優化曲軸箱通風系統；增加可調負載油泵和多項技術改進，以提高環境排放。在2009年和2010年，EA888發動機連續兩次被授予“沃德十大最佳發動機”稱號。
以“發動機小型化、低速化”為理念，2011年，新時代高效發動機的典范——第三代EA888發動機系列正式上市。它具有更強的動力和扭矩性能，同時進一步降低了油耗，并在2014年再次被授予“沃德十大最佳發動機”稱號。
更多奧迪車型將配備新發動機
第三代EA888系列發動機定義了四缸汽油發動機的燃油經濟性、排放和動力性能的新標準，有效的奧迪高效模塊技術將應用于更多不同排量和動力輸出的奧迪發動機和車型。在追求技術創新的道路上，奧迪從未滿足于現狀。為了打造更強大、更高效的產品陣容，造福中國用戶和社會，奧迪還將積極推出搭載新發動機的更高效車型。
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