春節京城銷售陷低谷 車市3月或迎全面反彈

在經歷了2013年的繁榮和今年1月節前銷量的小高峰之后，國內汽車市場也進入了深度調整期。

即使將年末各車企未報告的銷量計算在內，1月乘用車同比增速也不會超過20%，而去年同期為45.9%。近日，全國乘用車聯合會副秘書長崔東樹在接受記者采訪時表示，1月份車市開局良好，但由于春節假期和增長放緩等環境因素，2月份的數據不會有太大改善，各家汽車公司也將調整庫存和生產時間表，為3月份的汽車市場提前做好準備。

寒冷的春節交易趨勢

春節期間，記者走訪車市發現，在1月份實現開門紅后，絕大多數經銷商并沒有為今年春節假期制定專門的促銷計劃。盡管店內有銷售和售后人員值班，但大多數4S店并沒有將汽車銷量作為硬性指標，只是簡單地記錄客戶信息以備將來參考。

正是經銷商對2月份汽車市場的普遍悲觀看法，北京的主要汽車交易市場已根據今年的國家法定假日休市休息。然而，作為首都購車者聚集地的亞運村汽車交易市場，已經有一半以上的經銷商在春節前一周提前休假并暫停營業。

從1月下旬開始，許多經銷商已經清空庫存，并在假期前銷售良好，這意味著他們只能等待春節后重新進貨，2月份的銷售節奏也將調整。根據法律規定，春節假期將不可避免地對2月份的汽車市場銷售產生影響，因此春節后的銷售將在2月下旬逐漸恢復正常。

今年農歷正月初一至初七，我們關閉了店鋪，直到第八天才恢復正常營業。“一汽-大眾的一位銷售人員告訴記者，在封控期間，只有服務顧問和維修車間的工作人員在值班處理簡單的車輛維修問題。想在春節期間駕駛新車的消費者在節前就已經買了，假期期間也沒有人買過車。此外，節前的火爆銷售ave導致許多車型的庫存嚴重短缺，價格也開始回收。看車的消費者也變得更加觀望，”銷售人員說。

記者從各4S店反饋了解到，今年春節假期銷售尤其低迷。在采訪中，幾位4S店經理表示，春節期間看車的消費者非常少，汽車訂單幾乎為零。北京現代一家4S店的銷售經理認為，作為傳統的團圓節，消費者大多選擇在春節期間與家人團聚或外出游玩。雖然有人來店里看車，但大多數都是來店里維修的老客戶，這些群體可能只是打算將來換車。

二月計劃面臨調整

事實上，春節后，制造商和經銷商都會根據自己的生產和庫存情況制定2月份的計劃。“從春節到正月十五，是店內的調整階段。別克4S店銷售經理表示，”由于廠家供應和物流緊張，假期后短期內庫存供應將無法補充，整個2月車輛供應將緊張。制造商的供應要到三月初才會逐漸恢復。

在嚴景輝看來，今年北京搖號購車政策的變化促使許多汽車制造商及時跟進，并為新客戶調整銷售周期。據了解，今年北京汽車搖號額度的減少，以及周期為兩個月的搖號政策的改變，使得經銷商對2月份的銷量不太抱有希望。今年新一輪第一階段的抽獎要到2月底才能進行，這意味著我們只能在2月等待注冊客戶，沒有其他選擇，”一汽豐田的一位經銷商無奈地說。

與此同時，目前，經銷商……

ally對2月份的銷售沒有太大希望，假期后的銷售也沒有恢復。一位亞洲經銷商告訴記者，亞洲在假期后開業的經銷商中，70%尚未恢復，超過30%的經銷商仍處于假期階段。預計他們要到1月15日之后才能開始工作，到目前為止，2月份的銷售時間已經過去了。

值得注意的是，對于2月車市預測，崔東樹也認為，整個2月，節前折扣恢復和節后供應恢復所需的時間不會太長。然而，由于去年的基數較低，今年2月乘用車市場仍將增長10%以上。

但根據行業慣例，由于每年春節的不穩定性，對車市的判斷一般是基于對1月和2月的綜合分析。崔東樹預計，今年1-2月乘用車市場的增速將達到15%左右，但遠低于去年近50%的增速。

三月份第一季度的銷售業績

業內普遍認為，二月一直是銷售淡季。不僅單月銷售時間短，還經常受到春節假期的影響，容易形成汽車市場銷售的低谷。北京的銷售預計要到三月份才能恢復正常，”嚴景輝表示。目前，幾乎所有經銷商都處于補庫存階段，廠家新一年的商業優惠政策尚未出臺。北京新一輪搖號的結果要到2月底才能公布，各種因素疊加在一起，很難在2月實現大幅增長。

記者在走訪各4S店時也發現，目前各品牌車型的價格優惠與節前基本持平，沒有明顯變化。來自多家經銷商的銷售主管表示，他們正在為節后汽車市場制定新的促銷計劃。奧迪4S店負責人表示：“制造商的新促銷計劃預計將于2月底推出，價格折扣可能只會出現一些下降趨勢。屆時，制造商還將推出現金折扣、金融政策和兌換補貼等各種政策，以支持3月份的勢頭。”。

事實上，從汽車市場的格局來看，2月份的低銷量也預示著3月份的大幅反彈。據崔東樹介紹，第一季度的統計數據總體上顯示了全年的市場趨勢，制造商將根據趨勢調整生產和銷售計劃。

此前，中國汽車工業協會曾預測，今年汽車市場將出現增長放緩，年增長率有望恢復到兩位數以內。對此，崔東樹也表示，一旦3月份的銷量不能超過1月份，全年汽車市場就不可能出現大幅增長。

嚴景輝也同意有關三月勢頭的說法。他認為，無論是3月北京車市搖號指標的逐步釋放，還是全國車市的整體復蘇，2月的調整都至關重要，3月肯定會有明顯的反彈。然而，很難預測它是否能像行業預測那樣樂觀。畢竟，今年汽車市場的有利因素太少了，各地的限購限遷對汽車市場產生了重大影響。然而，不排除今年會繼續出現恐慌性購買，3月份的銷售也將為年度汽車市場銷售奠定基礎，”嚴景輝表示。

標簽：北京發現一汽奧迪別克

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