斯圖加特。保時捷將派出四輛坦克參加世界耐力錦標賽和勒芒24小時耐力賽。周四，勒芒耐力賽的組織者法國西部汽車俱樂部在巴黎宣布了第82屆經典長跑比賽的參賽名單，該比賽將于2014年6月14日至15日舉行。兩輛919混合動力跑車將以“保時捷車隊”的名義參加勒芒原型車最高級別LMP1組的比賽，編號分別為14和20。在GTE Pro組中，兩輛911 RSR將以“保時捷邁泰車隊”的名義參賽。作為去年的雙冠王，車隊仍將選擇91和92兩個車號。
Andreas Seidl，保時捷團隊負責人
蒂莫·伯恩哈德和羅馬大仲馬并肩前進
在世界耐力錦標賽上，保時捷工廠車隊車手Timo Bernhard和Roman Dumas將分別帶領兩個原型車小組。本賽季的世界耐力錦標賽共有八場比賽，其中包括勒芒24小時耐力賽。事實上，駕駛919混合動力車的伯恩哈德和杜馬斯都在2010年代表奧迪贏得了勒芒24小時耐力賽的冠軍。2014年國際汽聯世界耐力錦標賽期間，兩支車隊的車手陣容尚未最終確定。LMP1保時捷工廠車隊的四名候選車手分別是Brendon Hartley、Neel Jani、Marc Lieb和Mark Webber。
保時捷911 RSR（2014版）
保時捷911 RSR（2014版）
車隊經理Andreas Seidl表示：“因為這兩位車手有著獨特的長途和勒芒比賽經驗，所以他們帶領兩支車隊顯然是一個明智的選擇。參賽者名單的公布也將成為我們勒芒之旅中的一個重要里程碑。我期待著在三月底看到所有參賽者參加保羅·里卡德的正式試車，我期待著4月在銀石賽道舉行的本賽季首場比賽。"
保時捷911 RSR，勒芒2013
919 Hybrid符合勒芒原型車最高級別LMP1組的新效率規則。它配備了一個高度集成的混合動力系統，包括一臺小容量渦輪增壓V4發動機、一臺用于驅動前輪的電動機和兩套能量回收系統。
保時捷919混合動力
保時捷有望衛冕GT團體冠軍
在GTE Pro組中，保時捷美泰的兩輛911 RSR汽車將面臨來自阿斯頓·馬丁、克爾維特、法拉利和SRT Viper等制造商團隊的挑戰。在威薩赫，GT跑車的許多細節都經過了修改，以適應2013賽季的最后一場比賽。前端空氣動力學的改進、加寬的尾翼和自適應底盤運動特性確保了更好的汽車平衡，并在達到操控極限時提高了可控性。2013賽季，911 RSR在勒芒的雙料勝利充分展示了其卓越的長途駕駛能力，”保時捷全球賽車和體育主管柯瑞騰表示。在代托納24小時耐力賽中，我們憑借911 RSR的優化版再次奪得冠軍，這無疑是2014年勒芒耐力賽的一個好兆頭
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