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打響新能源戰 各地密集投建充換電設施

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時間:1900/1/1 0:00:00

特斯拉ModelS、寶馬i3、大眾Up等眾多國產自主品牌新能源汽車今年將在國內市場集中上市,相關基礎設施后續建設的步伐也將相應加快。中國證券報記者了解到,近期多個城市出臺了新能源汽車充換電設施的相關方案,密集投資建設期臨近。

受到高水平研究的推動

2014年1月以來,國務院副總理馬凱、國務院總理李克強對新能源汽車產業進行了調研,強調發展純電動汽車。

最近,政府對新能源汽車進行了深入研究,預計該行業將經歷快速增長。業內人士普遍對未來幾年中國新能源汽車的大發展給予樂觀預期。此前,新能源汽車在國內市場的進展緩慢,很大程度上是由于充電設施供應不足。然而,未來在解決新能源汽車充電難問題方面可能會取得重大進展

多個省市的相關部門已就新能源汽車的推廣政策達成一致。以北京為例,1月28日,《北京市新能源小客車管理辦法示范應用》公布,計劃今年在全市新增2萬輛新能源汽車目標。自主品牌的國產新能源車型將于2月公布。今年,北京政府將開始建立公共充電設施,4S店、停車場等也將提供充電服務。據業內人士透露,未來四年,北京將建設1.7萬個公共充電站,充電設施可通過手機應用軟件定位,提前預約充電。

事實上,北京在充電站建設方面已經取得了一些進展。據公開報道,國網北京電動汽車公司共運營44個充電站,包括4個大型電站、8個出租車充電站、31個環衛車充電站和1個乘用車充電站,覆蓋延慶、房山、昌平、懷柔、密云、平谷、大興和通州,服務電動汽車千余輛。

多個城市已出臺計劃

隨著京津冀地區及周邊地區大氣污染治理措施的全面實施,北方各地區新能源汽車布局實際上已納入霧霾治理的整體行動。

除北京外,河北省電力公司于1月20日召開了“清潔電力助力霧霾治理和春節電力保障”新聞發布會。今年,河北省將建設2個以上電動汽車充電站和100個以上汽車充電站,以滿足電動公交車、出租車和其他電動汽車的充電和換電需求。

1月6日,《天津市節能與新能源汽車示范推廣及產業發展規劃》獲批,表明天津將逐步在民間消費領域推廣新能源汽車。為了配合新能源汽車的發展,天津市將積極推進基礎設施建設。目標是到2015年,建設41個替代電站、5個車載充電站、1個集中式電池充電站、6個電池分配站、1680個交流充電站和74個加油站。到2020年,將建設71個替代電站、5個車輛充電站、3個集中電池充電站、30個電池配電站、1.6萬個交流充電站和132個加油站,從而形成一個相對完整的充電和加油設施網絡,以滿足新能源汽車的推廣應用和城際互聯互通的需要。

中國南方城市也在加快推廣新能源汽車。以上海為例,在嚴格控制機動車保有量和保有強度的同時,該市將大力推廣新能源汽車。到2015年,計劃私人購買2萬輛新能源汽車;

在新增或更新的公交車中,新能源和清潔燃料汽車的比例達到60%以上。與此同時,上海已經在新一輪城市規劃中考慮了新能源汽車基礎設施支持不完善等問題,或將在嘉定、閔行等重點地區構建配套措施。

安徽蕪湖、合肥和浙江杭州也加大了新能源汽車的推廣力度。以合肥為例,從2013年開始,合肥計劃建設4000個電動汽車充電站和5個大型充換電站,在合肥形成“5公里充電圈”,保障電動汽車運營。

業內人士分析,各地密集投資建設充換電設施,不僅可以保障純電動汽車和混合動力汽車的發展,還可以帶動相關產業鏈的顯著發展。

標簽:北京大發寶馬大眾特斯拉

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