江淮和悅車主訪談 和悅A30樂享美好生活

和悅A30確實向我展示了江淮的進步。采訪開始時，李哲向記者表達了自己的感受。作為江淮第二代平臺的首款產品，和悅A30自推出以來就受到了高度關注。為了進一步了解和悅A30的實際性能，記者找到了和悅A330的測試車主之一李哲，并與他深入分享了使用和悅A3O的經驗。用李哲的話來說，和悅A30是一輛“讓生活更愉快的好車”。

時尚醒目的外觀，寬敞舒適的空間

來自重慶的李哲是一名和悅車主。今年8月以來，他和瑞風S5、悅悅等其他車主一樣，受江淮邀請成為和悅30的測試代表，并對和悅A30進行了為期三個月的全路測試。現在我對和悅A30了如指掌，我個人認為它是新一代家庭的完美汽車，”李哲自信地說。

“一輛好車的首要標準是滿足審美趣味。和悅A30具有讓人一見鐘情的能力。它不僅外觀漂亮，中控臺、內飾配色等都符合大眾的審美趣味。感覺非常溫暖，適合家用。”正如李哲所說，和悅A30由意大利星爺團隊設計，融合歐洲尖端設計語言和中國傳統文化，塑造了和悅A330的黃金比例和靈動外觀。內飾采用大面積鋼琴烤漆、鍍鉻、噴漆裝飾，使整車更具科技感和時尚感，更好地滿足家庭展示品味的需求。

中國人買車時喜歡有很大的空間，這已經成為衡量好車的標準之一。李哲贊同這一“車評”標準，認為和悅A30的空間已成功達到好車標準。和越A30的軸距為2560mm，坐在后排時我甚至可以蹺二郎腿。“李哲回憶了他在和悅A30測試期間的駕駛經歷，其中對車內的使用空間贊不絕口：”國慶節那天，我和朋友一起開車，和悅A330豐富的使用空間給我和朋友留下了深刻的印象。我可以為我的手機、水、對講機等找到相應的位置。行李箱里有7、8個旅行袋、兒童床上用品、零食等。這綽綽有余。“和悅A30采用了四門杯架、大容量手套箱、寬門扶手箱等設置，行李空間也達到了550L，自然很容易滿足李哲的自駕出行負荷需求。

駕駛舒適，有足夠的安全保護

一輛好車不僅需要看起來賞心悅目，還需要駕駛舒適。在測試過程中，我特意驅車前往永川的茶山竹海，選擇了一條困難的道路進行測試。幸運的是，和悅A30的底盤吸收了路面的大部分振動，使整個過程比我駕駛自己的老和悅在川藏線、青海等道路上行駛更舒適。和悅A30采用了新的江淮JQ21平臺進行車輛開發，并對麥弗遜式前懸架系統進行了新的調整。扭力梁式半獨立后懸架配備了橫向穩定桿，因此在駕駛時的舒適性和穩定性方面自然表現良好。

此外李哲非常關心安全：“從準備買車到加入汽車論壇四年，江淮在安全方面有著良好的聲譽。開了三年的和悅，它有著穩定的駕駛、靈敏的制動和出色的安全保護。和悅A30配備了博世9.0版ABS+EBD，以及胎壓監測等一系列安全功能，讓我感到安全r和更安全的測試期間，胎壓監測系統胎壓監測和其他中高端車輛上的常見安全設備提供了出色的安全保護。

操控更有激情，駕駛經濟性極佳

像我們這樣的自動駕駛愛好者在山路上跑步是很常見的，所以車型對動力和操控的要求會更嚴格。經過三個月的測試，和悅A30的發動機和變速箱完美匹配，即使在爬坡時也充滿動力。此外，和悅A30的方向盤輕重適中，底盤堅固，在高速或蜿蜒的山路上行駛很方便。和悅A30是……

榮獲“中國芯”年度十大發動機獎的1.5L全鋁VVT發動機，與流暢的CVT無級變速器組成黃金動力組合，讓駕駛更加精彩。

李哲還稱贊了和悅A30的經濟性。他告訴記者，在第一次維修后，他已經行駛了8000多公里，包括城市道路、高速公路、高原和其他路況。和越A30的綜合油耗在6升左右，明顯比其他車型更省油。“和悅A30的平均每公里油耗為50美分，比我的許多同事的車高出10多美分。如果我們每年行駛2萬公里，我們也可以節省數千美元！此外，和悅A330有5年20萬公里的保修期，與和悅A3O的3年20萬公里相比，這是一個很大的升級我的比棒極了。”李哲激動地說。

最后，李哲向記者總結了他使用和悅A30的經驗：“經過三個月的測試，我和許多車主相信，和悅A3O在整體配置、做工細節等方面都不輸給同行。這是一款非常好的城市通勤車，值得購買

標簽：江淮大眾

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