PSA股權變動進行時 聯手東風欲開發東南亞

PSA于12月12日發布官方聲明稱，公司目前正在與東風汽車進行合作談判，東風可能會投資標致雪鐵龍。

據外媒報道，PSA第二大股東通用汽車宣布出售其在標致雪鐵龍7%的股份。東風汽車計劃向PSA注資，并購買其約17.6%的股份，與法國政府一起成為最大股東。在那之后，標致家族將失去對該公司的控制。

兩周前，PSA宣布了一項重大的人事變動。該集團現任首席執行官菲利普·瓦蘭將于明年1月1日提前卸任，他的繼任者將是雷諾汽車前首席運營官卡洛斯·塔瓦雷斯。塔瓦雷斯的變化即將展開。

PSA希望新領導人能克服困難

今年8月從雷諾辭職的卡洛斯·塔瓦雷斯被視為PSA自我救贖的希望。塔瓦雷斯的到來不僅標志著PSA的轉型，也表明了PSA尋求深度救贖的決心。

資料顯示，塔瓦雷斯現年55歲，于2004年加入日產汽車。他后來負責日產北美業務的運營，并于2011年7月被任命為雷諾首席運營官。從日產的項目經理到雷諾的首席運營官，Tavarez都取得了顯著的成功。

塔瓦雷斯在監督日產北美業務期間，幫助日產北美業務在一年內扭虧為盈，實現利潤2090億日元。在成為雷諾汽車首席運營官后，他降低勞動力成本和提高零售價格等措施在一定程度上對沖了歐洲汽車行業的衰退。今年上半年，雷諾的利潤有所增長。官方信息顯示，今年上半年，雷諾汽車部門的收入幾乎翻了一番，從1.16億歐元增至2.11億歐元，基本營業利潤率從2.5%增至2.9%，現金流也從上年的負2.07億歐元增至3100萬歐元。

但即將接管PSA的塔瓦雷斯正面臨著該公司日益惡化的財務狀況。PSA本月12日宣布，由于汽車市場的萎縮以及俄羅斯和拉丁美洲國家之間匯率的變化，其汽車業務資產在2013年減少了約11億歐元。今年前三季度，集團累計營收398.17億歐元，同比下降3.8%。PSA尚未公布前三季度凈利潤等指標，但根據上半年業績來看，仍有可能保持下降趨勢。

為了克服困難，PSA實施了多項措施，如裁員、出售子公司股份和總部財產，但這些變化的效果并不顯著。截至2012年底，PSA已耗盡其現金儲備，總凈債務約為30億歐元。預計2014年將額外消耗15億歐元。

通用汽車拋售股票為東風讓路

在此背景下，PSA正在促進各地的公平，并尋求外部支持。目前，中國已成為PSA全球最大的乘用車市場，其在中國的合資企業神龍汽車是PSA全球業務的重要支撐。因此，PSA非常重視與東風的股權合作談判，希望以中國市場為基礎振興企業。

12月16日，在東風雷諾合資項目簽約儀式上，東風汽車公司董事長徐平被問及有意在法國與PSA合作。對此，他只是暗示，“我們與PSA的合作可以更好地促進與雷諾的溝通，與雷諾的合作也可以促進我們與PSA關系的發展。我們了解法國文化

徐平表示，東風與PSA的合資企業神龍汽車具有良好的增長潛力。今年上半年，神龍汽車實現營業收入131.48億元，凈利潤7.52億元。預計全年凈利潤可達16億元，成為PSA全球主要市場中唯一盈利的板塊。銷量方面，全國乘用車市場信息聯席會數據顯示，今年前11月，神龍汽車銷量47萬輛，同比增長17.6%。

從今年6月開始，東風入股PSA的傳聞開始發酵……

此前，消息人士透露，標致家族可能會將其30%的股權出售給東風汽車，以深化雙方合作。然而，由于第二大股東通用汽車的壓力，該計劃在實施數月后仍未取得實質性突破。

本月12日，通用汽車宣布將出售其在PSA 7%的股份，業內人士認為此舉是為東風在PSA的股份讓路。

攜手東風發展東南亞

據海外媒體報道，東風汽車計劃向PSA注資，并購買其約17.6%的股權。PSA將向東風轉讓技術，兩家公司將共同打造低成本的小型汽車，開拓東南亞市場。

報道稱，本輪注資將為PSA帶來30億至40億歐元，雙方預計將在明年第一季度公布協議內容。

作為近年來快速增長的新興市場之一，東南亞市場已經成為許多車企努力的重點。數據顯示，2012年泰國、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓和新加坡的總銷量為348萬輛，同比增長超過30%，高于中國市場的平均增速。

正在整合乘用車出口的東風汽車也對海外市場的發展表現出了高度重視。但目前，東風在海外市場的步伐仍然緩慢。

統計數據顯示，2012年，東風汽車出口汽車超過8.48萬輛，其中商用車仍是出口主力軍。與2012年該集團307萬輛的總銷量相比，這一規模相對較小。

然而，一些業內人士對這種合作模式表示懷疑。LMC汽車亞太區汽車市場研究總監曾志玲告訴《每日經濟新聞》，由于其相關優勢，日本汽車長期以來在東南亞市場占有70%以上的市場份額。一些國家，如馬來西亞和新加坡，已經實現了每千輛車200輛的保證數量，高于中國50輛的水平。因此，發展潛力有限，很難估計PSA和東風能在其中分享多少份額。

標簽：東風日產標致東南雪鐵龍

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