近年來，我國汽車消費市場保持高速發展態勢，汽車保有量整體不斷創紀錄。截至2012年底，全國汽車保有量達到1.2億輛，每年增加1510萬輛，超過了1999年底的全國汽車保有額。18個大中城市的汽車保有量超過100萬輛。根據目前的路況和能源供應能力計算，專家估計，中國汽車保有量的極限是2.5億輛，按照目前的發展速度，到2020年可能達到極限。
在那個時候，那些超標準使用汽車的人如何滿足他們的需求？飽和的交通網絡將承受什么樣的壓力？每個購車者都充分利用了他們的車輛資源嗎？這些問題中的每一個都讓人抓耳撓腮。事實上，許多私家車目前正處于未充分利用的狀態，甚至出現了“汽車愛好者”。根據相關機構的調查，目前中國私家車的使用率僅為20-30%，大多數車輛沒有得到充分利用。閑置車輛造成城市空間資源的極大浪費，私人汽車過度購買也是造成交通擁堵和城市空氣污染的根本原因之一。
張先生在一家外國公司工作，他告訴記者，他幾年前買了一輛車。后來，由于工作調動，他搬到了市中心的中央商務區，每周有好幾次不能開車。他只在旅行或會見客戶時需要它。“單位附近停車太貴了，找不到地方，而且早晚高峰擁堵。后來我決定坐地鐵上班，時間可控，相對穩定。反正只要10站
像張先生這樣對財務一絲不茍的人很多，一些專家已經開始呼吁推廣“汽車共享”的概念，這只是推廣租車旅行。如今，像翼嗨租車這樣的全國性連鎖品牌可以為中國人提供更全面、更方便的租車服務。我們需要全社會共同培養人們的租車意識，了解其低碳環保的本質。從社會發展的角度來看，汽車租賃無疑將成為中國未來汽車消費結構的核心部分之一
記者發現，汽車租賃行業近年來也成為資本市場的寵兒，可預見的無限市場潛力吸引了各方對這片藍海的關注。例如，益嗨租車近年來獲得了啟明創投、高盛和全球最大的汽車租賃集團企業控股的多次注資。
公務車市場再次迎來變局。近日出臺的《黨政機關厲行節約反對浪費條例》中，明確提出“堅持社會化、市場化方向，改革公務用車制度”，“改革公務用車實物配給方式，取消一般公務用車”。
1900/1/1 0:00:00講F2F之前，先說一下朋友圈營銷的事，近期阿里和微信當眾撕破臉，圍觀者迅速站隊。
1900/1/1 0:00:0011月26日，2014中國卡車及輕客年度車型評選頒獎名單揭曉。
1900/1/1 0:00:00SUV車型銷量增速在領跑中國乘用車市場的同時，市場集中度也在不斷提升。
1900/1/1 0:00:00城市SUV，這個向來有別于純正SUV的車型一直在夾縫中頑強成長，要么從一開始作為越野車的分支，要么不經意又成了轎車的替補，但這絲毫不影響它越來越主流，而且吸引著越來越多的汽車品牌摻乎進來。
1900/1/1 0:00:0012月15日晚，天津市政府召開新聞發布會，宣布從2013年12月16日零時起在全市實行小客車增量配額指標管理，并將自2014年3月1日起按車輛尾號實施機動車限行交通管理措施。
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汽車導航