斯圖加特。保時捷LMP1賽車2013年的試駕計劃已經圓滿結束。在葡萄牙Porti?o附近的阿爾加維賽道，保時捷LMP1賽車完成了今年的最后一圈。測試工作將于2014年初恢復。保時捷將派出兩輛LMP1賽車參加2014年4月的世界耐力錦標賽，勒芒24小時耐力賽將成為本賽季的亮點。
根據WEC的規定，制造商必須使用混合動力汽車參加勒芒最高級別的比賽——原型車隊。全新LMP1賽車采用高效高性能混合動力驅動系統。在開發過程中，保時捷工程師面臨著巨大的挑戰，只有通過卓越的創新解決方案才能取得完美的成果。賽車配備了全新的混合動力系統，包括一臺直噴四缸汽油發動機和兩個能量回收系統。回收的能量可以儲存在電池中，并在需要時由駕駛員使用。強大的電動機可以為前橋提供額外的驅動力。此外，WEC還為駕駛員設定了每圈的油耗和功耗限制。高效賽車駕駛裝置的研發將對保時捷道路車輛的生產和發展產生積極影響。
在阿爾加維賽道，韋伯進行了他作為保時捷LMP1車手的首次試駕。盡管韋伯仍有合同，但一級方程式紅牛為這位澳大利亞車手的首次測試之旅開了綠燈。從2014年1月1日開始，韋伯將以職業車手的身份正式加入保時捷工廠團隊，使蒂莫·伯恩哈德、羅曼·杜馬斯和尼爾·賈尼組成的車手陣營更加強大。韋伯對波蒂蒙特的感覺評價如下：第一天我就感受到了這個項目的巨大魅力，這對我來說是一次緊張而愉快的經歷。我要感謝紅牛車隊給了我盡快加入這個項目的機會。這對我們所有人來說都非常重要。這讓我能夠迅速融入車隊，為LMP1賽車的進一步發展做出貢獻。我們還有很長的路要走，我們仍然需要付出巨大的努力。我非常了解這位保時捷LMP1項目經理Angela也贊揚了奧地利一級方程式車隊表現出的善意，她說：“我很高興Weber這么早就加入了車隊。感謝紅牛車隊為我們提供了如此大的幫助
2013年在葡萄牙進行的最終測試安排主要集中在懸架和米其林輪胎上。此前，保時捷LMP1車隊在馬格尼、蒙扎和保羅·里卡德賽道以及勞切茲賽道對新車進行了各種測試。安哲飛表示：“我們在6月份推出的新車取得了顯著的進步。每一公里的駕駛都具有重要意義，不斷更新的數據推動著我們前進。整個團隊都非常努力，我想對此表示衷心的感謝。2014年，我們將繼續努力。在4月中旬銀石賽道的賽季揭幕戰之前，還有很多工作要做。”
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