如果美好的生活是一場旅行，那么陪伴你走過漫長路程的最佳伴侶一定會選擇能夠馳騁世界的SUV車型。
強勁的動力、越野性能、寬敞的舒適性以及出色的負載和載客能力是SUV固有的。也有人說SUV是豪華轎車的舒適性和精致性與越野車的本質相結合。作為轎車和越野車的混合動力后代，SUV比它們的祖先更強大。
梅賽德斯-奔馳和SUV之間的紐帶更是像血親一樣密不可分。早在1907年，戴姆勒汽車的一位重要客戶就希望訂購一輛越野性能優異的踏板車。為此，工程師們進行了反復的討論和研究，經過大量的實驗，最終設計制造出了世界上第一輛四輪驅動乘用車，命名為德恩堡旅行車，為隨后越野車型的誕生奠定了堅實的基礎。
如今，106年過去了，擁有百年歷史的梅賽德斯-奔馳已經組建了一支龐大而年輕的SUV團隊，涵蓋了純越野血統的G級、彰顯國產實力的GLK級、廣受贊譽的M級、大氣豪華的GL級、滿足多樣化需求的R級，以及未來將增加的緊湊型SUV車型，擁有豪華、安全和舒適的完美印象，成為許多成功人士的指定車輛。事實上，在現代SUV領域，梅賽德斯-奔馳已經積累了30多年的豐富經驗。目前，這支軍團的新鮮血液正以2013年底的氣勢在廣州集結。
梅賽德斯-奔馳GLK豪華中型SUV是廣州車展的領軍車型。雖然不是最大的SUV，但它在國內梅賽德斯-奔馳系列中占有重要地位，自在中國市場亮相以來一直引領著這一細分市場的潮流。乘著廣州車展的東風，GLK家族的新成員梅賽德斯-奔馳GLK 260 4MATIC動力車型正式上市，標志著“梅賽德斯-奔馳核心，中國制造”時代的開始。作為首款搭載國產發動機的梅賽德斯-奔馳車型，也是GLK家族的首款四缸產品，GLK 260 4MATIC展示了梅賽德斯-奔馳中國發動機工廠的輝煌，表明梅賽德斯-奔馳在中國的本地化野心激增，讓消費者熱切期待中國發動機工廠不可估量的潛力。為了回應中國客戶對內部空間的重視，GLK在所有系列產品中都標配了全景天窗，可以在駕駛過程中全景欣賞美景，并獲得更愉快的駕駛體驗。此外，還對多種配置進行了升級，以進一步增強客戶體驗。其中，GLK300豪華版車型配備了實用的360°攝像頭，在GLK300時尚版車型的基礎上還配備了無鑰匙啟動功能，以更具吸引力的設計和配置增強了越野激情。
德國勞埃德船級社260
除了國產發動機的強勁“進攻”，持續增長的梅賽德斯-奔馳SUV家族動力總成也在廣州車展帶來了全面升級，以其澎湃的動力和高效的環保進一步印證了其對中國市場和用戶的長期承諾，滿足了客戶的多樣化需求。
其中，梅賽德斯-奔馳M級越野車全系列都進行了升級。搭載最新的3.0六缸雙渦輪增壓汽油發動機，新款ML 320和ML 400分別正式取代了原來的ML 300和ML 350車型。動力輸出和峰值扭矩都比上一代更加出色。ML 400的最大輸出功率已提高到245千瓦，峰值扭矩高達480牛米。然而，油耗暴跌了12%，在低成本高效的SUV行業中持續領先。
毫升400
GL級家族以其王者風范而聞名，推出了兩款產品，GL 400動力型和GL 400豪華型，配備V6雙渦輪增壓汽油發動機。新的發動機技術帶來了更強大的動力輸出，同時優化了效率，降低了油耗。同時，由于采用了輕質耐用的鋁合金作為發動機罩和機翼材料，以及前后懸架連接，這種設計不僅為整車帶來了更低的油耗，還降低了簧下質量，帶來了更舒適的駕駛體驗。
GL 400型
在汽油車型全動力的同時，柴油發動機也來到了中國，使SUV家族m……
e強大。清潔高效的3.0升V6雙渦輪增壓柴油發動機已應用于GL和M級越野車系列，帶來了兩款車型：GL 350 CDI 4MATIC和ML 350 CDI 4MATIC。與同級別產品相比，這兩款車型的扭矩更高，但油耗更低。以ML 350 CDI為例，它可以輸出高達620牛米的強大扭矩，而每100公里僅消耗7.6升燃油。
GL 350立方英寸
ML350 CDI
除了動力升級外，GL和M級車在安全性和舒適性配置方面都有了很大的提升。在便利性方面，全新推出的梅賽德斯-奔馳智能互聯系統應用于GL和M級汽車，為用戶提供互聯出行的整體解決方案，隨時隨地與外部世界順暢連接。在安全性方面，360°全景攝像頭和防撞輔助系統首次應用于這兩款新車型。后者可以幫助區分駕駛與前車的距離，發布視聽警告，有效降低追尾事故的發生率。GL 400 4MATIC豪華版車型配備了增強型夜視輔助系統，可以在夜間駕駛時檢測車輛前方的行人或動物，以不同的方式提醒駕駛員，同時閃爍燈光提醒前方行人，非常全面。
2013年即將結束，但這并不是梅賽德斯-奔馳SUV家族的巔峰之作。在這一年里，為了滿足中國消費者的不同需求，打造了一個豐富而強大的SUV陣容，他們甚至為梅賽德斯-奔馳的下一個級別增添了馬力。星徽已經存在了一個世紀，創造了一個經典。在三叉戟星徽的照耀下，SUV家族在中國市場的發展道路上永不停歇。
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