沖刺90萬輛年度目標 東風日產四季度要增20%

今年前九個月，銷售額與去年相比持平，第四季度，我們需要使年增長率與整體市場保持一致。近日，東風日產銷售總部副總經理楊松透露，9月，東風日產雙品牌銷量為92699輛，其中日產品牌銷量84043輛，啟辰品牌銷量8656輛，同比增長107.89%。在此基礎上，東風日產將推出天籟杜克和啟辰兩款跨界車型，在第四季度，并充分競爭第四季度的市場，實現了之前設定的90萬輛的年銷量目標。

月銷售額重返前四

統計數據顯示，9月，東風日產雙品牌銷量92699輛，日產84043輛，啟辰8656輛，同比增長107.89%。這也是東風日產成立十年來最好的月度銷售業績。

日產品牌方面，旗艦車型新一代天籟自上市以來，在市場上的表現已經穩定了六個月。面對同屬一個控制陣營的新雅閣和新蒙迪歐的雙重夾擊，銷量仍達到10780輛。新軒逸、新帝達、新力威、陽光是東風日產沖擊中檔車市場的絕對主力。其中，軒逸車系9月終端銷量達到27092輛，創歷史新高，進入銷量前十；新款TIIDA經典時尚掀背車以15555輛的記錄延續了“掀背車之王”的神話；陽光汽車銷售9795輛；

新款立威的銷量也達到了9965輛。此外，小科的銷量也達到了12668輛，創下了2012年的新高。

此外，啟辰品牌的銷量也創下新高，達到8656臺。今年前9個月，啟辰品牌僅依靠兩款車型就實現了67919輛的業績，月均銷量超過7500輛。總體而言，今年前9個月，東風日產不僅以36.39%的市場份額超過豐田和本田，繼續擴大其在日本市場的領先優勢，而且再次超過北京現代，重返行業前四。

事實上，我們并沒有真正重視同比增長率，尤其是在9月份。這種比較毫無意義。我重視絕對體積。今年9月的銷量超過了東風日產成立以來的任何紀錄。在過去的三個月里，我們的銷售額將大于或等于行業平均增長率。第四季度，東風日產將實現近20%的增長率，我們將利用第四季度恢復年增長率楊松表示，東風日產有兩個市場份額評估，即乘用車整體市場的PV市場份額和日本三大品牌的J3市場份額。光伏市場在整個乘用車市場中的份額現已恢復到6個百分點以上，與釣魚島事件前的水平相對接近。

兩款新車將強勢亮相

自去年以來，行業和經濟形勢有所放緩，許多人善意地提醒我們不要把2013年的目標定得太高。然而，事實是，東風日產不僅有90萬輛的銷售目標，而且距離這個目標只有一步之遙。楊松表示，接下來，東風日產將推出兩款新車，包括天籟杜克和啟辰的跨界車型。這將成為東風日產開拓第四季度汽車市場并向年度目標沖刺的主要工具。

據悉，新一代天籟公爵計劃在廣州車展上發布上市。這款車是同級首款真正意義上的“L型”車型，將把中高端車市場原有的“兩代同堂”局面轉變為天籟品牌的“兩強同堂”，開啟中高端車市的“L”時代。啟辰品牌的首款跨界車也將于10月底正式上市，預計售價8-10萬元。該車型采用了與啟辰D50/R50相同的平臺和動力總成，繼續擁有較大的空間和較低的油耗。憑借更時尚、更運動的外觀，進一步滿足了細分市場的跨界汽車消費需求。

楊松表示，今年東風日產有兩個目標，“啟辰10萬輛以上”和“東風日產90萬輛”。在市場快速復蘇的基礎上，我們將全面沖擊第四季度市場，實現此前設定的90萬輛的年銷量目標。

標簽：日產東風啟辰天籟本田

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