11月1日,2013年全國汽車拉力錦標賽第四站浙江龍游站即將點燃戰火。東南汽車大富基金車隊將延續前三站的盛況,在龍游站精益求精。
據悉,龍游站比賽總距離為644.96公里,其中賽段231.40公里,包括超短道在內的13個賽段。與以前的張掖站和懷柔站相比,水泥和礫石混合路面的龍游站軌道顯然沒有那么“平易近人”,而且路況更復雜,也有點困難。東南汽車大富基金車隊的明星車手凡凡表示,這無形中增加了車隊車手比賽的難度,對他們的駕駛技術和表現構成了嚴重挑戰,“比賽情況越復雜,越能反映車手的心理素質、競技水平和表現。我們已經做好了迎接挑戰的充分準備,首次代表車隊參賽的中國鐵運龍游賽道將與國內賽車專家展開激烈角逐。來自國內和國際的參賽者也準備聚集在魔鬼賽道上進行比賽。
值得一提的是,去年在龍游站,東南汽車 當然,東南汽車大富基金團隊之所以能夠在CRC戰場上立于不敗之地,成為CRC戰場上的常勝將軍,得益于其必不可少的勝利武器。除了車手們的超高技術,賽車本身的高質量表現也為車隊的屢創佳績增添了信心。在東南汽車高質量的研發體系下,V系列車型,無論是前身V3凌月、V5凌志,還是目前流行的掀背V6凌勢,在技術和研發理念上都繼承了賽車的運動基因。V6靈獅還繼承了CRC坦克的動力和控制技術,采用五連桿后懸架和三菱EVO賽車底盤,使V6靈獅的操控更加靈活。它不僅在高速轉彎時穩定,而且具有良好的跟蹤性能,在彎道中不需要過度校正,基本上一個方向可以順利進入彎道。三菱4A91發動機可實現143Nm的扭矩和88Kw的最大功率,釋放出澎湃的動力,能夠在不同的極端路面上穩定行駛,在超車時具有高扭矩爆發。正是有了這些殺手級武器,V6靈石才能輕松應對不同的賽道和競爭對手。 2013 CRC龍游站即將拉開帷幕,東南汽車大富基金團隊攜手“賽道怪獸”V6靈石,在龍游蜿蜒的賽道上再次與國內各大巨頭展開較量。東南汽車大富基金團隊能否在龍游站的魔鬼賽道上再次取得好成績,讓我們拭目以待!
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