“三包”正式執行 異地購車需更謹慎決策

從本月開始，醞釀多年的汽車“三包”政策正式實施。三包政策的實施也打破了汽車市場的觀望情緒，導致國慶假期各地汽車銷售火爆。與去年同期相比，進店看車的客戶數量增加了20%，”北京一家梅賽德斯-奔馳4S店的銷售人員告訴記者。現在，消費者在提車時，將獲得三包協議條款，相當于汽車三包證書。

昨日，記者了解到，為響應政策，中國汽車三包網已正式啟動運行。消費者可以在線查詢汽車制造商備案的“三包”質量保證條款，為購車提供決策參考。需要注意的是，汽車“三包”的責任由經銷商承擔。如果發生退換車糾紛，消費者需要到原購車的4S店解決。因此，業內人士建議，被外地低價吸引的買家應謹慎決策。

汽車只被修理，而不是被歷史所取代

汽車“三包”的實施，使歷史成為國內汽車行業“只修不換”的傳統潛規則。

根據規定，家用汽車產品的保修期不得低于3年或6萬公里；家用汽車產品“三包”有效期不低于2年或5萬公里。

在“三包”有效期內，消費者將有權退貨或換車。自開具購車發票之日起60日內或行駛3000公里內，家用汽車產品出現轉向系統故障、制動系統故障、車身開裂或燃油泄漏，消費者選擇更換或退貨的，銷售者應負責免費更換或退貨。

此外，在“三包”期間，如果消費者的車輛因嚴重的安全性能故障進行了兩次維修，但嚴重的安全功能故障尚未消除或出現新的嚴重安全性能故障，消費者也可以選擇退換車；如果發動機和變速器總共更換了兩次，或者發動機和變速箱的同一主要部件在更換兩次后由于質量問題無法正常使用；轉向系統、制動系統、懸架系統、前/后橋和車身的相同主要部件因質量問題更換兩次后無法正常使用；

在家用汽車產品“三包”有效期內，產品質量問題累計修復時間超過35天，或者同一產品質量問題累積修復時間超過5次。

超過5000輛汽車宣布“三包”條款

根據國家質量監督檢驗檢疫總局的數據，截至目前，共有63家汽車制造商、5374款車型和22956家銷售網點備案了“三包”信息。昨日，記者查詢“三包”網站發現，已有3500多種型號的“三寶”信息可供查詢和比對。總體而言，主要汽車制造商實行3年6萬公里的保修期和2年5萬公里的“三包”有效期，但一些制造商也承諾延長“三保”保修期，以增加對消費者的吸引力。正如梅賽德斯-奔馳承諾的那樣，所有國產和進口車型，包括家用和運營車輛，都享受“三包”政策。

對于正在選擇新車的車主來說，比較不同制造商的“三包”條款將成為購車的重要參考。通常情況下，保修期越長，汽車的維修成本就越低。此外，汽車制造商對易損件的質量保證期協議也會影響汽車維修成本。空調濾清器、機油濾清器、遙控電池、輪胎、離合器片等零部件，部分車型的保修期僅為3個月5000公里，部分車型為6個月10000公里。部分合資車型或進口車型的主要易損件保修期將達到1年20000公里。

一旦發生汽車退換貨，不同汽車公司商定的補償系數也將決定消費者向汽車公司支付的補償費水平。“三包”規定規定，消費者退換車時，合理使用補償費的計算公式為：×n

使用補償系數n由生產商根據家用汽車產品的使用時間和狀況等因素確定，從0.5%到0.8%不等，并在“三包”證書中明確規定。

記者昨日發現，不同車企的補償系數各不相同，如雷克薩斯的補償系數為0.8%，寶馬的補償系數0.7%，吉利的補償系數0.6%，北京現代的補償系數0.5%。

從不同地點購買汽車時需要更加謹慎的決策

“三包”政策實施后，汽車銷售者按照規定承擔“三包責任”，屬于生產經營者或者其他經營者責任的，銷售者有權向生產經營者追償。然而，大多數4S店都擔心，“三包”政策實施后，車主極端維權的案例會大幅增加。

汽車行業人士提醒，“三包”政策實施后，消費者可能會跨地區購車，這可能會給退換貨和維權帶來不便。但是，只要車輛沒有發生重大質量事故，仍將按照國家聯保政策進行正常的維護和維修。此外，車主應特別注意保存保養記錄，因為汽車“三包”規定中提到的許多退換貨條件都是根據車輛維修次數確定的。

北辰亞運村汽車市場副總經理嚴景輝告訴記者，與單店汽車銷售相比，汽車大賣場和停車場受到“三包”政策實施不利因素的影響更為明顯。以亞洲為例，長期以來，在汽車價格方面，與其他城市相比，它具有更實惠的優勢。從其他城市購車的比例高達近40%，但“三包”退換貨的可能性可能會讓一些消費者擔心從其他城市購買汽車時維權的不便。然而，業內普遍認為，“三包”實施后，真正的汽車退換貨比例將很小，消費者可以權衡汽車價格折扣的程度和退換車的概率，以決定是否從其他地方購車。

標簽：奔馳北京寶馬吉利汽車雷克薩斯

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