據《美國汽車報》報道，克萊斯勒最近對電動化技術人才的需求強勁，這表明克萊斯勒進入電動汽車行業的新趨勢。他們對開發插電式混合動力汽車、輕度混合動力汽車和其他電動車型感興趣。
克萊斯勒集團首席執行官塞爾吉奧·馬爾基奧尼表示，與其他汽車品牌相比，克萊斯勒在電動汽車行業并不活躍。目前，他們只有菲亞特500e，這是一款僅在加利福尼亞州銷售的電動車型，每售出一輛將損失1萬美元（約6萬元人民幣）。
上個月，菲亞特克萊斯勒發動機和電動機開發主管Bob Lee聲稱，消費者目前還沒有準備好為汽車電氣化技術的開發買單，這種困境可能會持續到2020年。因此，他們將專注于柴油發動機和小型渦輪增壓汽油發動機的開發。
然而，克萊斯勒集團發言人Eric Mayne最近表示，該公司目前對汽車電氣化技術人才的需求很大，這與公司的未來計劃密切相關。我們需要發展電動化技術，該技術將廣泛應用于汽車啟停技術和電動汽車開發
盡管克萊斯勒在非傳統動力車型方面表現不佳，但多年來一直在電動汽車領域進行測試和實驗。早在2008年底，公司高管就表示，他們正在開發吉普牧馬人電動版車型和雙座運動版車型，但到目前為止，這些車型尚未投放市場。
“今年我們的銷售目標是八萬輛，截止到8月份已經完成了45萬輛，相信隨著金九銀十的到來，是可以完成銷售目標的。但如果要沖擊十萬輛的業績，則需要看傳祺GA3的銷售情況。
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