北京將試行安裝電子車牌 標準明年出臺

昨天上午，市交管局召開了第四次公眾座談會，相關官員逐一回答了市民關心的問題，并介紹了該市即將實施或目前正在研究的一些新措施。進入六環路的外地車輛必須獲得進京許可，第二條潮汐車道初步選定為西外大街，環路將被完全指定為公交專用道。。。各種措施包括“封鎖”和“疏浚”。值得注意的是，交通管理部門正在研究并試點安裝電子車牌，體現了未來精細化交通管理的理念。

交管局正在研究試行安裝電子車牌、加快淘汰黃標車、鼓勵老舊車輛更新等措施，以響應市政府關于空氣凈化行動的計劃。這是北京青年報記者從交管局第四屆市民代表座談會上獲得的消息。據了解，統一的電子車牌標準可能會在明年年底出臺。

市交管局相關負責人介紹，電子車牌可以實現對米秒級車輛的精確實時定位，可以在每個時間段對每條道路進行精細化管理。同時，可以為紀檢監察部門監管公交車、部門查處被盜車輛、交通管理部門查處超速闖紅燈等違法行為、管理部門收取停車費等提供便捷的技術手段。

據交管局車管所相關負責人介紹，目前部正在會同工業和信息化部、標準委員會等部門制定電子車牌標準。統一標準可能在明年年底出臺，然后將進行試點。

電子車牌的大小與我們通常使用的信用卡差不多。它可以存儲車輛的基本信息，如車牌號、型號、顏色等。將其安裝在汽車的擋風玻璃上，當車輛通過十字路口由微波閱讀器、天線和計算機組成的基站時，它可以在幾米內自動報告電子車牌上的信息，而不需要停車。

目前交通流量檢測儀器的精度不高，尤其是在準確確定車輛類型方面。然而，使用電子車牌來計算實時交通流量絕對是快速準確的。每當汽車經過時，路邊的基站都會顯示數據。提取的車牌號、車型等信息可以提供給道路和橋梁建設單位，作為無停車電子收費的基礎。如果車輛被盜，人員可以將被盜車輛的車牌號、型號、顏色等告知每個基站。當車輛經過基站時，將被攔截。

駕駛員不僅可以在不停車的情況下完成電子收費，還可以與銀行合作，將其用作電子錢包或開立車輛消費賬戶，進行一系列涉及車輛的經營活動。例如，加油站、停車場和居民社區可以使用它進行電子收費。

同時，可以為紀檢監察部門監管公交車、部門查處被盜車輛、交通管理部門查處超速闖紅燈等違法行為、管理部門收取停車費等提供便捷的技術手段。

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