北京時間9月22日，2013年F1新加坡大獎賽落下帷幕。英菲尼迪紅牛的天才車手、英菲尼蒂汽車性能總監塞巴斯蒂安·維特爾擊敗所有其他車手奪得冠軍。盧特斯車隊的基米·馬蒂亞斯·萊科寧和法拉利車隊的費爾南多·阿隆索·迪亞茲分別贏得兩個和三個冠軍。
新加坡夜戰勝利者的出色表現依然存在
從比賽一開始，維特爾就全程領先，在第二圈就取得了全場最快圈速，最終以20秒的巨大優勢沖過終點線。新加坡的比賽是F1比賽中唯一的夜間比賽，這對車手的能力提出了更大的挑戰。然而，維特爾在當晚的精彩表現仍然給觀眾帶來了一場令人驚嘆且速度極快的個人秀，連續第三年在那場比賽中奪得冠軍。目前，在積分榜上，維特爾和第二名阿隆索之間的差距已經擴大到60分，而英菲尼迪紅牛車隊以377分領先第二名法拉利車隊103分。
在維特爾新加坡站再次獲勝
在F1賽道上風光無限的同時，維特爾在豪華汽車品牌英菲尼迪的車輛開發工作中也越來越好。在9月12日開幕的法蘭克福車展上，英菲尼迪全球總裁John de Niechen先生向維特爾贈送了一頂專門設計的頭盔，以幫助測試英菲尼蒂新款緊湊型豪華車型Q30的工程原型，該車型成為維特爾第一款參與整個開發過程的車型。此前，憑借在賽道上的專業經驗，維特爾深入參與了新款英菲尼迪Q50和英菲尼蒂Q30概念車的開發。他提出了提高車輛性能的重要建議，為英菲尼迪的里程碑車型和英菲尼蒂的入門級緊湊型豪華車型注入了F1充滿激情和表現力的性能基因，實現了極其出色的車輛性能。隨著雙方合作的深入，維特爾和英菲尼迪紅牛車隊將繼續與英菲尼蒂攜手合作，共同推動F1賽車和公路車技術的雙向轉型，從而為消費者提供更完美的駕駛體驗。
2013賽季已經完成了三分之二的征程，這也意味著在13場比賽中贏得7場勝利的維特爾很可能在本賽季繼續他的傳奇，成為F1歷史上最年輕的“四冠王”。
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