保時捷918 Spyder于2013法蘭克福車展全球首發

代表著未來跑車尖端技術的保時捷918 Spyder即將在今年的法蘭克福國際車展上隆重亮相。這款采用插電式混合動力驅動的超級跑車，以驚人的動態性能和與緊湊型汽車相當的油耗，為日常駕駛跑車樹立了新的技術標桿，開啟了跑車行業的新時代。與此同時，備受推崇的“保時捷911 50周年紀念版”隆重亮相。這款限量版車型源自911 Carrera S，將911的傳統元素與最新的保時捷跑車技術相結合，以紀念50年前在法蘭克福車展上亮相的傳奇跑車911。此外，保時捷還將在本次車展上推出新款911 Turbo，使911跑車家族更加完整。

除了備受期待的911車型外，本次法蘭克福車展還將見證新一代Panamera的驚艷亮相。作為首款豪華插電式混合動力汽車，開創性的Panamera S E-hybrid以保時捷跑車獨特的燃油效率駕駛理念證明了其在同級車型中不可動搖的領先地位，而適合長途駕駛的GT車型Panamera Diesel在實現300 bhp輸出功率的同時，保持了驚人的燃油效率。

上述新款車型的成功推出表明，保時捷獨特的卓越性能和非凡的效率的完美結合仍然是該品牌繼續在全球市場取得成功的動力。保時捷全球董事會主席兼首席執行官馬倫在車展前透露：今年1月至7月，保時捷在全球共交付了約9.53萬輛跑車，與2012年同期相比增長了17%。這讓我們對保時捷未來幾個月的市場表現更有信心。根據目前的情況，盡管全球經濟形勢仍然不容樂觀，但我們相信2013年仍然是保時捷創紀錄的一年，全球總銷售額肯定會高于去年。2012年是保時捷歷史上最成功的銷售年份，年總銷售額達到139億歐元，跑車銷量達到143096輛的歷史新高。

展示保時捷未來發展藍圖：918 Spyder高性能混合動力汽車

918 Spyder突破性的跑車設計理念為保時捷未來的發展開辟了方向——在延續傳統保時捷基因的同時，918 Spyder自成立以來就主要瞄準高性能混合動力，將前所未有的強大動力與電動汽車的零噪音駕駛優勢相結合。這輛超級跑車從靜止加速到100公里/小時僅需2.8秒，標準平均油耗在3.0至3.3升/100公里之間。918 Spyder的設計理念還實現了內燃機和電動驅動裝置的協調運行，進一步優化了車輛的動態性能，使其成為跑車行業歷史上的里程碑。

全球限量版“保時捷911 50周年紀念版”向傳奇跑車致敬

自1963年9月在法蘭克福車展上亮相以來，911一直被世界各地的汽車愛好者尊為跑車的象征。這款最暢銷的傳奇跑車將在法蘭克福慶祝其50周年。為了向911車型致敬，保時捷推出了一款基于911 Carrera S的限量版車型，全球限量生產1963輛，與911首次推出時的年份相呼應。除了其全面的配置部件和眾多借鑒前代車型的外觀設計外，這款極具獨特性的911車型是唯一一款將寬體四輪驅動車型與第一代911的傳統后輪驅動相結合的車型，并配備了著名的水平對置六缸發動機，使其成為911家族中耀眼的明珠。

新款911 Turbo：性能與效率的完美結合

1973年，在第一代911首次亮相十年后，第一輛原型911 Turbo在法蘭克福車展上亮相。為了慶祝該車型誕生40周年，保時捷推出了新一代911 Turbo和911 Turbo S，它們在技術和動態性能方面達到了911系列的頂峰。全新的四輪驅動、主動后橋轉向、自適應空氣動力學、全LED大燈和560馬力的六缸水平對置雙渦輪增壓發動機使新一代911 Turbo成為技術標桿……

賽車和日常駕駛超級跑車領域。911 Turbo車型首次引入了主動式Porsche動態底盤控制側傾補償系統，從而提高了其動態性能。與帶有動態發動機支架的Sport Chrono部件和Porsche陶瓷復合材料制動系統一樣，該系統也是911 Turbo S標準配置的一部分。上述配置也可作為911 Turbo的選裝件提供。這些改進將新款911 Turbo S在紐博格林北賽道的圈速縮短到了7分27秒——當然，使用標準輪胎也是如此。同時，這兩款頂級跑車的效率更高，在新的歐洲駕駛周期中油耗為9.7 l/100 km，比以前降低了15%。

保時捷展臺位于法蘭克福車展3.0展廳，展位號為A12。當地時間9月10日上午10點，保時捷將在展臺區域舉行盛大的媒體發布活動。屆時，您還可以通過以下鏈接關注本次保時捷媒體發布會的現場進展：http://www.media-server.com/m/p/aj2v4htx/lan/en

標簽：保時捷Panamera理念保時捷911

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