車企進入高管調整期 變動涉及多品牌

近期，國內汽車公司高管人事變動頻繁，包括上海通用、一汽豐田等中外合資企業，以及以海馬汽車為代表的自主品牌車企。媒體報道稱，此次人事變動可能會迫使公司做出戰略調整。

海馬汽車董事長朱靜辭職引發外界猜測

近日，海馬汽車發布公告稱，由于工作原因，海馬汽車董事長朱靜已向公司董事會出具書面辭職報告。作為海馬汽車的實際控制人和靈魂人物，晶竹的突然離職引發了外界的諸多猜測。對此，海馬內部人士表示，該消息是集團辦公室當天下午才在內部公布的，具體原因尚不清楚。

據悉，辭職后，景竹仍擔任公司黨委書記，但不再擔任任何其他職務。公開簡歷顯示，景竹曾于1988年至2001年擔任海馬汽車技術員、車間主任、總經理助理、總經理、黨委書記，以及海南省汽車辦公室主任。自2004年以來，他一直擔任海馬汽車集團董事長兼黨委書記。在海馬脫離馬自達的自主創新道路上，景筑是絕對的領導者和引領者。在今年4月底的上海車展上，海馬宣布推出2.0時代的新平臺。在公司自主創新成果逐漸在國內市場落地的關鍵時刻，晶竹的離職令人意外。

上海通用汽車更換了其領導人王曉秋接任

上海通用汽車13日發布公告稱，因工作需要，原上海通用汽車總經理葉永明將不再擔任公司總經理一職，王曉秋將接任上海通用汽車公司總經理。

上海通用汽車的官方公告肯定了葉永明自2011年2月擔任上海通用汽車總經理以來所取得的成就，并肯定了葉永明提出的以“微創新”應對“微增長”，使創新成為推動企業可持續發展的核心力量。

據悉，王小秋生于1964年，曾任上海汽車工業質量監督中心副主任、上海汽車工業技術中心副主任，有限公司質量保證部副經理，有限公司副總經理。，有限公司副總經理、上汽儀征汽車有限公司總經理、黨委書記、上汽汽車制造有限公司總工程師、有限公司采購部執行董事、有限公司乘用車分公司總經理。，兼有限公司乘用車分公司副總經理。自2009年11月起，擔任有限公司總經理兼黨委副書記。

一汽豐田銷售公司人事調整，田聰明任總經理

最近，《人民日報》向一汽豐田銷售有限公司有限公司證實，該公司的高級管理人員已作出重大調整。據悉，一汽豐田董事會經股東協商，決定自2013年8月起任命田聰明為一汽豐田銷售有限公司有限公司總經理，平野雅色為執行副總經理。

據報道，田聰明曾任天津汽車橋梁有限公司副總經理兼總經理；有限公司任總經理；天津一汽夏利汽車有限公司常務副總經理、黨委書記；

2009年4月至2013年7月，擔任一汽豐田銷售有限公司有限公司董事兼執行副總經理。

平野雅碩出生于20世紀60年代初，自1984年大學畢業以來一直在豐田汽車有限公司工作。他曾在管理、國內銷售和海外銷售等多個部門工作。尤其是在移居中國之前，平野康夫曾在豐田亞太有限公司（TMAP新加坡）工作5年，負責亞洲地區的營銷工作，表現突出。2012年1月，他從Matsumi Hideyoshi接任一汽豐田銷售有限公司有限公司總經理。

高偉民從上汽跳槽到北汽

8月初，隨著王先生從上汽集團轉投北汽，現任泛亞技術中心常務副總經理、原上海汽車技術中心總經理的高偉民也將加入北汽，負責北汽的自主研發業務。

高偉民畢業于同濟大學火電專業，曾任同濟大學機械工程學院副院長、德國大眾同濟大學汽車研究院副院長。2001年初，高偉民調任上汽集團技術質量部副經理。2003年4月，他被調任泛亞汽車技術中心有限公司有限公司執行副總經理，主要負責上海通用汽車各種平臺車型的開發和改進，以及上汽通用五菱新產品的開發。

2005年，隨著上汽自主品牌研發中心的成立，高偉民成為首位被召回的核心領導者。他的頭銜也被改為“上汽集團有限公司技術中心主任、上汽集團英國技術中心主席”。在此期間，他打造了榮威和名爵的雙品牌，并領導了榮威550的研發。2010年，榮威550榮獲“中國汽車工業科學技術獎”，被譽為中國汽車技術的“諾貝爾獎”。這是國產轎車產品首次獲得這一榮譽。

但今年年初，高偉民調回泛亞，升任上汽集團副總工程師、泛亞常務副總經理。我只想為自己的品牌做點什么，”高偉民在接受媒體采訪時禮貌地回答了是否加入北汽的問題。

標簽：海馬豐田一汽大眾榮威

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