省電還是省油?你能同時吃魚和熊掌嗎?即將強勢復出的三菱新戰略車型Windis打破了動力和燃油效率的悖論,創造了三個“獨特”和一個“強大的心”的“3+1”神話。它在推出之前就引發了汽車愛好者的熱烈討論和期待。
據悉,三菱風迪四采用了三項“獨特”的高科技技術,體現了三菱風迪六在節約燃料方面的巨大決心和信心。首先,三菱Windus是同級車型中唯一配備減速能量再生系統的車型。當腳離開加速器或制動器時,它就會啟動,將過去從發電機浪費的動能轉化為電能,并將其儲存在電池中。當踩下油門時,發電機關閉,發動機的所有動力都可以施加到驅動輪上,大大提高了燃油效率和行駛動力。
減速能量再生系統
其次,三菱風迪四是同級車型中唯一采用原裝進口CVT的車型,搭配三菱的INVECS-III智能學習系統,自動學習駕駛員的駕駛習慣。變速器ECU會結合路況自動調整最佳傳動比。同時,與普通自動變速器相比,風帝四的CVT可以將變速效率提高8%,極大地提高了燃油經濟性。
換檔撥桿
此外,三菱風笛Si是同級車型中唯一一款使用鎂合金換擋撥片的車型。改變手動上坡可以提高動力和燃油經濟性,而使用手動下坡制動可以利用發動機提高安全性,減少制動片的磨損,并實現燃油效率。
這三項“獨特”技術的應用確保了車輛的最大燃油經濟性,同時三菱風迪四在消費者最關心的動力操控方面也表現出色。三菱風迪四有一顆強大的“心臟”,使用三菱全新的全鋁發動機。在對動力系統進行新的調整后,發動機的功率增加和燃油經濟性在同級車中首屈一指,同時確保了車身的安全。特別值得一提的是,三菱風笛擁有同級車型中最小的轉彎半徑,再加上完美的五連桿后懸架。在享受澎湃動力帶來的激情的同時,它有效過濾道路沖擊,減少轉彎和變道時的車身側傾,使操控更加方便靈活。
Windith公司
三菱風迪四以三個領先的“獨特性”和一顆“最強的心”創造了“3+1”神話,既滿足了動力需求,又兼顧了節能環保。憑借“3+1”神話的強勁表現,三菱風帝四無疑將成為時尚轎車市場的燃油高效領導者。
標簽:三菱
近期,國內汽車企業頻現高管人事變動,其中既有上海通用、一汽豐田這樣的中外合資企業,也有以海馬汽車為代表的自主品牌車企。有媒體報道稱,此番人事變動或將倒逼企業進行戰略調整。
1900/1/1 0:00:00日前,德國《AutoBild》報道了石油公司Aral今年的購車趨勢調研。調研結果表明:十年來,旅行車第一次比轎車更受歡迎。
1900/1/1 0:00:002013年8月16日,BMW5系Li藝術品鑒會在成都許燎原現代設計藝術博物館舉行,華晨寶馬限量發行的BMW5系Li卓樂版攜BMW5系Li專屬定制概念作為主要產品內容,
1900/1/1 0:00:00豪華汽車品牌英菲尼迪宣布,位于倫敦帕丁頓的全球首家英菲尼迪設計中心將在今年10月啟用,并任命SimonCox為該中心設計總監。建立獨立的設計中心以推動英菲尼迪品牌的發展是一項戰略決策。
1900/1/1 0:00:00建國汽車集團董事局主席黃建國說到四川的汽車行業,建國汽車不得不提,以渠道為勝的建國汽車集團的觸角已經伸到了川內很多二級城市。
1900/1/1 0:00:00上周,北汽集團宣布,與鎮江市人民政府在南京簽署戰略合作框架協議,北汽集團華東基地正式落戶江蘇省鎮江市。
1900/1/1 0:00:00