上周，北汽集團宣布與鎮江市人民政府在南京簽署戰略合作框架協議，北汽集團華東基地正式落戶江蘇省鎮江市。據悉，該項目計劃總投資150億元，基地建設將分兩期實施。兩個階段的總產能計劃超過30萬輛，將全部投產。預計年銷售收入將達到500億元。
根據北汽與鎮江市簽署的協議，北汽集團華東生產基地位于鎮江市丹徒區，計劃總投資150億元。基地建設將分兩個階段進行。一期主要生產SUV、MPV等車型，年產能15萬輛。產品主要面向華東地區和全國的中高端消費市場；第二階段生產高端乘用車、新能源汽車等車型，以及汽車發動機等核心零部件。兩期總產能計劃突破30萬輛，全部投產，年銷售收入預計達到500億元。
據悉，鎮江是長三角地區重要的港口、工貿和風景旅游城市，擁有發達的立體交通網絡和現代物流運輸體系。它是長江三角洲重要的制造業和能源基地。鎮江位于中國經濟最具活力的華東-長江三角洲核心區，300公里半徑內有20多個省級城市，人口近2億。它是國內汽車消費市場最發達的地區。經過多年發展，鎮江市已形成以汽車零部件產業為主體，整車、專用車為輔助，照明燈具、汽車零部件等專業市場的汽車及零部件產業。行業規模在逐步擴大，水平在不斷提高。同時，鎮江市及周邊地區高校資源豐富，科研院所眾多，人才供給充足，配套服務完善，更適合汽車產業發展。
北汽表示，根據北汽集團的計劃，到“十二五”末，將達到350萬輛以上的規模，尤其是國產品牌乘用車的銷量將達到50萬至70萬輛。北汽肯定會在華東基地發揮重要作用。從長遠來看，長三角經濟和產業高度發達，消費能力強，理念先進，政策務實，資金充裕，有很大的進一步利用潛力。
分析指出，為了實現這一目標，北汽集團制定了“內涵型增長、外延型發展”的戰略。擅長資源整合的徐和誼將重心從北京總部轉移到了京外和海外，不斷進行收購和并購。我們先后完成了對薩博核心技術的收購，與重慶銀翔合作建立西南基地，并重組廣州寶龍建立華南基地。隨著湖南株洲和河北黃驊基地的增加，北汽集團僅用了大約四年時間就實現了國內布局的成熟。
動力還是節油？魚與熊掌可否兼得？即將強勢出擊的三菱全新戰略車型風迪思憑借三個“唯一”和一顆“強心臟”締造的“31”神話，打破了動力與節油不可兼顧的悖論，還未上市就引起廣大車友熱議及期待。
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