騎士與劍客的對決 新途觀 VS 科雷傲

嚴謹的德國騎士和大膽的法國劍客曾經是歐洲大陸上最著名的戰爭力量，也是一對公認的敵人。在一個沒有大規模戰爭讓兩國精英釋放激情的時代，在汽車行業競爭變得不可避免。盡管得益于大眾汽車和德國前三名的輝煌，德國汽車在中國市場蓬勃發展，但雷諾和PSA仍然使法國汽車成為世界汽車行業的一道亮麗風景線。尤其是在當前臉書越來越流行的時代，每一款車型都各具特色的法系車似乎更受個性化消費者的青睞。我們今天比較的兩款緊湊型城市SUV，大眾新途觀和雷諾科銳，是德法車型的典型代表。

華麗硬朗VS動感個性

新款途觀在中國市場的外觀非常討人喜歡，硬朗的車身線條勾勒出簡潔大氣的外觀。再加上大眾系列近乎統一的前臉設計，絕對是家里的大帥哥之一。這一次，新款途觀標配氙氣大燈和LED尾燈，使其更加引人注目。然而，對于許多享受個性的消費者來說，街上隨處可見的前臉有點審美疲勞。

作為法國SUV的先驅，科瑞歐斯帶動了消費者對法國SUV的熱愛和追求，也是進口SUV中為數不多的常青車型之一。時尚的外觀往往是消費者第一眼看到它的原因，突出的腰線、高離地間隙，以及新配備的18英寸鋁合金輪轂，完美詮釋了它的運動內涵。重新設計的前臉造型更有立體感和層次感，搭配細長的氙氣大燈，更令人難忘。

年輕休閑VS精致奢華

新款途觀的內飾沒有太大變化，仍然非常熟悉，只是在功能鍵的細節上做了一些修改。例如，方向盤后部增加了換擋撥片，使空調控制面板的布局更加簡潔，操作更加方便。全黑內飾搭配銀色飾條，給人一種年輕休閑的感覺，這是一款非常適合重視生命的SUV的設計。新增加的棕色內飾更加獨特。

Coreos延續了雷諾對高品質內飾設計的追求。內飾細節的一系列變化使科雷傲更加精致。改進后的儀表板采用了白色背景燈，在實現良好照明效果的同時，使其更加時尚；0.75平方米的全景天窗可以讓駕駛員和乘客坐在整個藍天中。內飾配色方案更加多樣化，完全可以滿足消費者的需求。該車的整體設計風格簡潔而豪華，在材料和工藝的選擇上散發出高端魅力。

智能與舒適

新途觀增加了許多智能配置，彩色駕駛電腦顯示屏可以提供更直觀的車輛信息；升級后的PLA自動停車系統使日常停車變得非常愉快；

遍布車身的12個探頭可以精確檢測360°障礙物，并將車輛停放在最佳位置。全球知名的Dana 8揚聲器豪華高保真立體聲揚聲器、配備電動遮陽板的全景電動天窗，以及帶活性炭過濾器的左右區域獨立調節的智能自動氣候控制，為全新途觀提供了用戶友好舒適的體驗。不幸的是，這些配置只能在某些版本上使用。

與某些版本的途觀中的一些智能配置相比，科雷傲仍然非常慷慨。科雷傲提供了許多高端舒適配置，以確保駕駛員和乘客有一個舒適的旅程。無鑰匙進入和啟動系統、感應式前照燈、智能電子駐車系統、感應雨刷、帶限速器的巡航控制系統等使駕駛過程更加輕松。中控臺上的功能鍵分區清晰，BOSE音響和雙區自動空調的控制鍵簡單直觀，操作簡單。最重要的是，大多數科雷傲車型都可以體驗到這些配置。

城市小旋風VS全路況強度

途觀是作為一款城市SUV誕生的，因此很難用它來嘗試困難的路段。傳統的2.0T發動機和6速自動變速器提供了穩定性和平順性，動力輸出保持隨叫隨到。新款途觀采用了大眾最先進的4 MOTION智能全輪驅動系統，極大地提高了整車的操控性和通過性，讓新款途觀在城市道路上如魚得水。靈活的轉向和清晰的路感讓人感覺不那么像SUV車型。

科雷傲的離地間隙高達206毫米，27°的接近角和31°的離去角證明了其非凡的越野能力。在雷諾-日產聯盟框架下開發的四輪驅動系統可以讓駕駛員在自動、前輪驅動和四輪驅動模式之間自由切換，滿足不同路況和駕駛習慣的需求，比途觀的智能四驅系統帶來更多樂趣。四驅車型還配備了坡道起步輔助系統，當坡度超過10%時可以自動激活。同時，為了實現更安全的越野駕駛，四驅車型還配備了陡坡緩降控制系統，該系統可以通過中控臺上的開關激活。在10%以上的坡度條件下，車速可以自動控制在每小時7公里。

服務周到，各有千秋

在用車方面，消費者最關心的是后續服務，全進口科雷傲在這方面優于新途觀。2013年4月20日，雷諾全面升級了“諾翔穗”綜合客戶體驗，包括購買新車并享受3年/10萬公里保修、5年/12萬公里免費維護、5年24小時免費道路援助以及十多項優質服務。這一系列周到的服務不僅讓消費者在購車時放心，也讓他們的汽車生活更舒適、更省心。在科雷傲上市四周年之際，為了回報中國用戶的青睞，雷諾中國推出了一項極具吸引力的促銷政策，任何購買科雷傲的人都可以享受5萬元的禮包。

與上海大眾相比，兩年或6公里的保修標準要便宜得多，但上海大眾的“保駕護航”服務品牌已經運營多年，在消費者中獲得了相當大的人氣。

不難看出，城市SUV

標簽：大眾日產

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