專訪英菲尼迪全球總裁 約翰·德·尼琛

英菲尼迪全球總裁John de Niechen

繼寶馬、梅賽德斯-奔馳和奧迪之后，英菲尼迪立志成為世界第四大豪華汽車。近日，英菲尼迪全球總裁John D Niechen透露，預計到2020年，英菲尼迪將實現50萬輛的銷售目標，挑戰當前的豪華車市場格局。英菲尼迪想要進入主流豪華汽車品牌俱樂部，我們的信心來自于我們產品的卓越質量和性能

當杯子有一半的水時，你認為它是半空的還是半滿的？我認為它已經滿了一半，這也表明了英菲尼迪的自信。盡管獎杯還沒有滿，我們還沒有取得100%的成功，但我們已經取得了一半的成功

8月5日，來自全國的20多家主流媒體齊聚英菲尼迪全球總部，首次與英菲尼蒂汽車有限公司總裁約翰·德尼琴（John De Niechen）、中國總經理戴利（Daley）博士等高管進行面對面的交流。在當天的采訪中，約翰·德·尼琴的上述講話令人印象深刻。他自信地表示，英菲尼迪預計到2020年將實現50萬輛的銷量目標，在豪華車中排名第四，僅次于寶馬、梅賽德斯-奔馳和奧迪。

成都車展舉辦“品牌之夜”

記者：英菲尼迪的品牌標簽是什么？如何給消費者一個選擇的理由？

約翰·德·尼琴：在美國市場，英菲尼迪非常成功。我們有25年的歷史，美國消費者熟悉英菲尼迪品牌，并認可我們是一個豪華汽車品牌。在歐洲市場，英菲尼迪也備受推崇。F1是我們在歐洲市場的一個很好的促銷點。因此，在不同的地區，我們都有不同的優勢和賣點。

以四川成都為例，我個人認為這是一個非常適合我們品牌的區域市場，所以我們特別關注。在本次成都車展期間，英菲尼迪將舉辦品牌活動，再次向大家介紹我們的新命名系統。此外，展覽陣容也將非常強大。英菲尼迪是一個獨特而迷人的挑戰者，我們需要挑戰當前的豪華車市場格局。

努力成為第四名并達到一半

記者：除了德國三大品牌，英菲尼迪還面臨著來自其他競爭對手的挑戰。你認為英菲尼迪有機會獲得豪華車第四名嗎？

約翰·德·尼琴：這取決于使用了什么標準。說到銷售，我不確定他們的目標是什么。在競爭如此激烈的市場環境中，我們也意識到我們的競爭對手不僅僅是德國三大品牌。但更重要的是，我們的品牌如何定位，如何建立健康的經銷商網絡，以及如何提高服務標準。當然，最重要的是我們產品線的魅力。

目前，在品牌知名度方面，我們與競爭對手仍有一定距離。當杯子有一半的水時，你認為它是半空的還是半滿的？我們相信它已經滿了一半，這也表明了我們的信心。我們將不斷升級并縮短這一距離。英菲尼迪想要進入主流豪華汽車品牌俱樂部，我們的信心來自于我們產品的卓越質量和性能。

2020年50萬輛的銷售目標

記者：品牌非常重要，銷售是不可避免的。英菲尼迪有長期銷售計劃嗎？

約翰·德·尼琴：我們有一個內部計劃。我希望在全球范圍內，英菲尼迪能夠在2020年成功實現50萬輛的銷售目標。如果你問我，到2020年，英菲尼迪能否在品牌力方面與德國三大品牌競爭，我不這么認為。然而，我希望到那時，我們之間的差距會大大縮小。

目前，英菲尼迪占據了美國豪華汽車市場8%的份額。在未來的七、八年內，我們計劃在中國超過10萬輛的水平。然而，最重要的不是實現這一目標的具體年份，而是我們需要做好上述方面的工作，建立良好的品牌聲譽。

標簽：英菲尼迪奧迪奔馳寶馬

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