長安馬自達是馬自達之外唯一一家集研發、銷售和制造為一體的合資企業。長安和馬自達的母公司都非常重視長安馬自達。”長安馬自達股份有限公司有限公司常務副總經理周波表示,“CX-5是第一款配備創新藍天技術的國產汽車,未來將有更深入的戰略合作
根據計劃,長安馬自達的目標是2015年產銷20萬輛,2017年產銷30萬輛。其中,我們需要打造一款年銷量8萬輛的主營產品,以及2-3款年銷量5萬輛的產品。
然而,近兩年沒有新產品上市的長安馬自達的近期情況并不樂觀。今年1-7月,長安馬自達的銷量僅為2.8萬輛,同比下降42.6%。這與10萬輛的年度目標相比差距很大。
在此背景下,為了實施相應的戰略措施,長安馬自達利用CX-5進行了轉型。根據周波的說法,未來長安馬自達還將從產品、營銷、渠道、品牌等多方面推進戰略規劃。
最重要的方面將是研發體系的建設。
“未來兩年,我們將投資5億元,硬件和軟件系統都將有顯著改善,”周波說,“這完全是在研發層面,包括各種實驗室建設、燃油經濟性、實力、軟件系統開發,以及新產品的引進和國產化。”
對于長安馬自達未來研發體系的主要任務,長安馬馬自達有限公司總經理森原根治表示:長安馬自達研發中心的主要任務是本土化工作,另一方面,適應當地市場的需求,進行本土化轉型,這是其目前的主要工作。然而,作為研發中心的中長期目標,有一天有必要作為一個真正的研發中心,承擔開發一個真正適合中國市場和當地車型的綜合工作
同時,向元真智還透露,長安馬自達在南京的研發中心大樓將于今年年底完工。
年底前實現90家衛星商店
據介紹,從今年7月20日開始,長安馬自達開始接受國產CX-5車型的訂單。長安馬自達設定的目標是在正式上市前擁有5000輛的訂單量。
據長安馬自達銷售公司執行副總經理匡金文介紹,目前預售訂單已超過5000輛。廣州的一家長安馬自達經銷商也表示,自預售以來,他們已經收到了30多份訂單,效果相對較好。
以目前的情況來看,CX-5實現今年設定的2萬臺的銷量目標并非不可能。除了加大營銷力度外,新產品的推出也給分銷網絡帶來了挑戰。
由于前幾年產品譜系相對較小,品牌營銷不明確,長安馬自達在經銷商擴張方面還不夠全面。從今年開始,為了實現更快的產品覆蓋,長安馬自達不僅將豐富現有的經銷商網絡,還將專注于以衛星店的形式快速推進渠道布局,并加大營銷力度。
目前,長安馬自達在全國銷售渠道有180家經銷店,到年底,我們希望能達到200家。”長安馬自達銷售公司總經理Fujitsu Fujitsui表示,“此外,一些經銷店還將在當地開設一些衛星店。目前,我們在全國擁有約50家衛星店,力爭年底前達到90家。我們希望通過這些衛星商店填補一些空白市場
作為備受期待的戰略車型,長安馬自達為CX-5的網絡覆蓋范圍選擇了更經濟的衛星店擴張。對于這種看似“失敗者”的做法,長安馬自達銷售公司執行副總經理匡金文表示,今年長安馬自達的渠道覆蓋率比去年同期增長了30%,但4S店的增長并不多。通過戰略聯盟建立偉星門店,這樣的渠道可以讓產品更快、更大規模地與消費者見面。
去年,長安馬自達實現了7.35萬輛的總銷量……
每個經銷商平均售出約400輛汽車。盡管計劃今年增加20家經銷商,但這個數字仍然不夠強勁。分析人士指出,依靠衛星店可以快速獲得消費者的認可并促進銷售,但這并不是一個長期的解決方案,在線渠道的建設仍然是長安馬自達需要彌補的首要領域。
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