據海外媒體報道，由于德國公眾的壓力，豐田公司最近宣布，將在出口到歐洲的某些豐田和雷克薩斯車型上重新啟用舊制冷劑R134a。
從今年年初開始，歐盟已全面禁止在歐洲各地的新車中使用R134a舊空調制冷劑，因為這種制冷劑會產生大量溫室氣體，并對環境產生不利影響。
在豐田決定放棄新制冷劑之前，梅賽德斯-奔馳是唯一一家拒絕使用新制冷劑的汽車制造商。梅賽德斯-奔馳聲稱，新型制冷劑R1234yf存在火災風險。
豐田發言人表示：“鑒于德國公眾的反應，我們為三款車型配備了老式制冷劑，以緩解客戶對汽車安全的擔憂
他還表示，豐田仍然對新型制冷劑的安全性表示“非常有信心”，但豐田不想卷入這場糾紛。
現在，豐田向歐洲市場供應的所有新車都已停止使用R1234yf新型制冷劑，但此前，豐田普銳斯Plus、GT86和雷克薩斯GS都使用了這種新型制冷劑。
據《華爾街日報》報道，豐田仍然可以在上述車型上使用R134a舊制冷劑，因為這些車型上仍然允許使用舊制冷劑。
法國政府會取消對梅賽德斯-奔馳新車的禁令嗎？
盡管法國禁止使用舊制冷劑，梅賽德斯-奔馳仍然堅持使用這種制冷劑。因此，法國當局拒絕在法國注冊多輛梅賽德斯-奔馳車型，理由是6月中旬在歐洲生產的新車不符合歐盟制定的標準。
梅賽德斯-奔馳認為，既然德國政府已經承認這些車型，歐盟其他國家就不應該拒絕注冊梅賽德斯-奔馳汽車。但法國認為，對梅賽德斯-奔馳汽車的禁令符合歐盟的規定，歐盟非常重視環境保護和公眾健康。
本月27日，法國最高行政法院將對法國政府與梅賽德斯-奔馳之間的糾紛作出判決，以確定法國政府是否應解除對梅賽德斯-奔馳新車的禁令。
這起訴訟的風險非常高，”審理此案的法院院長雅克·亨利·斯塔爾說，“我們正處于國家利益和歐洲爭端之間的十字路口。他還通知兩位律師，本周五將舉行兩個小時的聽證會。
據梅賽德斯-奔馳的一位律師稱，法國政府的禁令影響了梅賽德斯-奔馳在法國60%的銷售額。到目前為止，法國是歐盟地區唯一一個禁止新車使用舊制冷劑的國家。
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