江淮汽車凈利增長62% 組織架構再次調整

安進擔任江淮汽車董事長一年半，在調整產品結構后，再次調整了江淮汽車的組織結構。江淮汽車昨晚發布的半年報顯示，公司上半年實現營收179.8億元，凈利潤5.2億元，同比增長62%。

江淮汽車宣布，根據業務發展需要，公司計劃將“安徽省江淮市汽車有限公司有限公司多功能汽車營銷分公司”更名為“安徽省江淮汽車有限公司有限公司乘用車銷售分公司”；同時，經營范圍由“自產多功能汽車銷售、售后服務、技術服務”變更為“自產多用途汽車、轎車銷售、售后服務、技術服務。

該短信傳達了江淮汽車內部組織結構的調整。去年年初，安進將原來的乘用車營銷公司拆分為兩家營銷公司。一家是轎車營銷公司，銷售和悅、通悅、悅悅等車型，李建華擔任總經理；另一家營銷公司是多功能商用車公司，負責銷售賓悅、瑞風和瑞鷹等車型。總經理一職由陶志擔任。

為了加強營銷和資源的集中利用，公司將組織結構調整到2009年之前，從產銷一體化調整為產銷分離，即分別成立一家乘用車營銷公司和一家乘客車制造公司。江淮汽車的一位知情人士告訴記者：“嚴剛擔任乘用車營銷公司總經理，發動機廠李明擔任乘用車制造公司總經理。”。

乘用車營銷公司為“和悅”、“瑞風”和“星瑞”三個汽車品牌建立了營銷分公司。

記者了解到，上述人員變動將在周五江淮汽車新產品A30的發布會上公布。

2007年，江淮汽車的第一款轎車“賓悅”上市。為了不影響“瑞風”和“瑞鷹”的發展，江淮汽車采取了“轎車和商用車分兵”的策略，成立了轎車營銷分公司，打造以“賓悅”和“通悅”為中心的轎車營銷體系。直到2009年初，江淮汽車全面整合了制造和營銷體系，原江淮轎車營銷分公司和江淮多功能汽車營銷分公司合并成立了江淮乘用車營銷公司。

回顧過去，四年前的整合缺乏對乘用車“營銷”的關注。市場營銷一直是江淮汽車的一個弱點。負責乘用車銷售的首席執行官在公司總部沒有擔任關鍵職位，而總經理嚴剛也擔任江淮汽車的副總經理。

與國內其他汽車公司不同，江淮汽車作為一家地方國有企業，盡管資源有限，但其制造類別廣泛，包括重型卡車、中重型卡車、輕型卡車、微型卡車、底盤、發動機、轎車等。

作為一家資源有限的公司，由于歷史原因，我們的產品范圍相當多樣化。然而，回過頭來看，江淮汽車仍在與轎車作斗爭。如何使轎車更加精確和成熟是江淮汽車所有問題的核心，”安進在今年4月告訴記者。

截至2013年上半年，江淮汽車實現總產量27.21萬輛，同比增長25.58%；汽車總銷量達到27.35萬輛，同比增長21.01%。

今年上半年，江淮汽車的銷售業績超過了整個汽車行業的平均增速。據中國汽車工業協會統計，上半年汽車產量1075.17萬輛，同比增長12.83%；汽車銷量達到1078.22萬輛，同比增長12.34%。

標簽：江淮星銳

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