成品油調價將擱淺 “兩桶油”被迫虧本走量

繼8月3日成品油零售價格調整被擱置后，由于波動幅度不符合50元/噸的價格調整條件，本周六可能再次擱置。

昨日，記者從《每日經濟新聞》多家市場機構獲得的監測數據顯示，本周六成品油價格調整的擱置基本有保障。這將是新機制實施以來國內油價調整第二次擱淺，也是新汽柴油定價機制實施后第四次擱淺。

分析人士認為，價格調整再次擱淺的預期將加劇當前國內成品油市場的低迷局面，批發油價持續下跌，批發價差在新的一年創下新高。中石油和中石化已經虧損，并在一些地區出售，但實際影響很小。

幾乎可以肯定的是，價格調整將再次被擱置

新一輪價格調整窗口將于8月16日開啟，并于8月17日凌晨贖回。根據金銀島的計算，截至8月13日，參考原油品種的平均價格為107.148，變化率為0.34%。如果本周原油走勢波動較大，本輪價格調整可能難以實施。

根據安訊思的監測數據，截至8月12日，變化率指數為0.21%。加上之前未調整的區間，國內成品油零售額的等效漲幅約為15元/噸。

盡管目前國際原油價格的上漲趨勢仍在繼續，但據隆中石化網昨日計算，原油綜合變化率較前一日下降0.13%，繼續向負值方向發展。

該機構分析師司斌認為，短期內，原油價格漲幅不會太大。隨著積極因素的逐步消除，本周末原油整體下跌的預期將逐漸增強，其綜合變化率難以明顯回升。國際油價變化難以積累并形成明顯的上下行趨勢，無法為價格調整提供支撐，國內成品油價格調整的基礎基本牢固。

除非布倫特原油期貨價格在本周內上漲2美元至每桶110.9美元以上，或暴跌4美元至每桶105美元以下，否則國內成品油零售價格有可能上漲或下跌。

卓創資訊的數據顯示，成品油價格調整持續擱置的可能性正在增加。如果本周國際油價反彈導致原油變化率超過0.7%，加上周期的非上行趨勢，8月16日成品油價格調整窗口將打開，成品油將小幅上漲；如果國際油價反彈有限，且本計價周期結束后原油變化率仍保持在0.7%以下，預計即使8月16日成品油調價窗口開啟，與上一周期的累計金額仍將低于50元/噸，調價將陷入停滯。

“兩桶石油”被迫虧損并虧本出售

自上一輪價格調整擱淺以來，石油市場已進入消費期。價格調整再次擱淺的預期將加劇目前國內成品油的低迷局面，批發價格將面臨壓力。

據隆中石油化工網統計，周一國內市場汽油批發均價9131元/噸，較此前調價窗口期下降16元/噸；

0#柴油批發均價7922元/噸，較上一次調價窗口期下降39元/噸。

金銀島分析師于金波表示，在中國上次價格調整之前，市場用戶有充足的補貨，但今年的經濟形勢不佳，市場資源消耗緩慢，庫存仍然很大。中國石油和中國石化的貨運遇到了巨大阻力。

據了解，“兩桶油”在一些地區出現了虧損和拋售，但由于市場的看跌情緒，價格折扣的實際效果很小。由于前期銷售進度緩慢，“兩桶油”的出貨量將增加，價格松動將不可避免。

截至8月12日，中宇信息監測的包括中國石油和中石化在內的中國26個主要城市93#汽油和0#柴油批發平均價格與零售平均價格分別相差703元和515元/噸，創下年內新高。

隆眾石化分析師薛群認為，由于目前市場缺乏剛性需求支撐，市場波動性有限，國內成品油批發價格將繼續下跌。另一方面，目前批發和零售的價差已經擴大到較高水平，終端服務站的利潤率得到了保障。為了進一步加快庫存周轉并搶占市場份額，有可能進一步提高利潤優惠幅度或為消費者帶來利益。

于金波表示，即使此次零售價格有小幅上漲的可能性，但幅度相對較小，對國內汽柴油批發市場的提振作用有限。目前，汽油和柴油市場疲軟，中間商經營風險高，利潤有限。他們大多處于觀望狀態，市場投機需求減少；受終端需求疲軟的制約，下游用戶維持低庫存運營，導致大額訂單采購不足，整體購銷形勢難以恢復。

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