純電動車首次投向大連市政府公務用車

大連此次推出的1000輛純電動汽車將部分用作各級政府和相關單位的公務用車，這在大連市公共車輛使用史上尚屬首次。為什么選擇純電動汽車作為公交車，公交車的消費會因此進一步增加嗎？針對這些市民的擔憂，相關部門接受了采訪。

目前，私家車購買沒有補貼

市經信委相關負責人介紹，選擇在公務用車等公共服務領域推出純電動汽車的主要原因是大連是“公共服務領域節能新能源汽車試點城市”，并且尚未進入為私人汽車購買提供補貼的試點城市名單。因此，1000輛純電動汽車只能在公務用車、租賃、郵政、環衛等公共服務領域推出，才能享受國家和地方的相關補貼。未來，大連將積極爭取成為私家車購車補貼試點城市之一，讓一些有需要的普通市民也能感受到新能源汽車的節能環保。另一方面，純電動汽車是一種新興事物，如果過于迅速地向普通消費者推廣，一些需要改進的技術方面可能會給市民在使用中帶來許多不便和麻煩。此外，純電動汽車的續航里程和充電特性與公共車輛的日常運行里程和時間相對一致，并集中在公共服務領域，有利于相關配套充電設施的集中建設和集約使用，避免資源閑置浪費。

公交車消耗量不會因此而增加

關于公共車輛的消費是否會進一步增加，相關人士表示，大連大規模推廣純電動公務車的使用是結合政府各部門原有的使用指標實施的，車輛采購成本不會額外增加。相反，與傳統汽車相比，新能源汽車更節能、更環保，這在控制和減少公交車消耗方面也有很大好處。

建議增加使用“純電動”的新出租車

關于如何在租賃和租賃市場推廣純電動汽車，市經信委表示，正在會同相關部門，將純電動汽車的使用與新的出租車運營證的發放相結合，推動節能汽車在公共交通領域的更多使用；在汽車租賃行業，將鼓勵租賃公司為租房者提供高端、全面的電動汽車租賃服務。建議相關部門對處于車輛運營初期的企業提供一定額度的運營補貼。此外，大連市相關部門將在專用停車位建設及后續運營保障方面逐步出臺相關配套服務措施。

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