四大工藝協奏曲 奏響全新愛麗舍品質新樂章

高爾基曾稱贊巴赫是“一座高聳于白云之上的山”，他的協奏曲杰作《勃蘭登堡協奏曲》美得讓人落淚。顯然，100年前的一位俄羅斯詩人不會想到現代汽車工業有力量震撼靈魂，直到今天。

從華麗而雷鳴般的沖壓工藝到金蛇舞和閃光的焊接工藝，從無聲而多彩的繪畫工藝到有序而精致的總裝工藝，四大工藝就像旋律優美的快板、慢板和行板，共同構成了史詩般宏大的現代工業協奏曲，在神龍公司第三工廠正式上演。全新的愛麗舍宮是這場豐富多彩的運動中最強烈的音符。

第一樂章的堅實音調

一輛好車從沖壓開始。東風雪鐵龍對汽車行業的這句名言有著自己獨特而深刻的理解。

據悉，全新愛麗舍的關鍵部件，如A柱、B柱、車頂縱梁、車頂橫梁和地板縱梁，大量采用高強度和超高強度鋼板制成，部分部件的強度高達DP1180。所有車門內板和外板也是通過一次沖壓成型的。從技術角度來看，由于材料強度高、沖壓件形狀復雜、精度要求高，全新愛麗舍的沖壓操作難度極大。

為此，第三工廠投入巨資，引進了一條高強度鋼板開卷線，可以將高強度鋼板切割成預制鋼板，同時還廣泛使用世界級ABB機器人，以確保操作精度。另一方面，沖壓分公司還通過技術突破，將需要五個步驟才能完成的傳統流程整合為“1+3”短流程。這不僅節省了空間，提高了效率，還大大減少了操作錯誤，有助于從源頭上確保全新愛麗舍的質量。

第二樂章中的智慧火花

與強大而大氣的沖壓工藝不同，在神龍汽車第三工廠，焊接工藝更多的特點是冷靜而精確地表達熱情。

數據顯示，第三工廠焊接裝配分公司采用了最先進的激光焊接技術，焊接強度高，速度快。生產線上的165臺機器人排列整齊，任務分配有序。焊接生產整體自動化率達到70%，在地板線、車身線、車門線等重點領域實現了100%自動化生產，在行業中處于領先地位。特別值得一提的是，焊接裝配廠還首次采用了CMT焊接工藝，對沖壓件和車身焊接技術提出了更嚴格的要求，大大提高了整車的剛度。

這些不斷閃爍的“智慧火花”，像絲線一樣，將各個組成部分無縫連接，勾勒出全新愛麗舍的完美輪廓。先進的技術和設備保證了車身質量的可靠。焊接分公司負責人曾表示，與同級別產品相比，全新愛麗舍具有更高的焊接強度和更好的整體車身完整性。客艙的安全性能達到“太空艙級別”，在發生事故時為乘客提供最周到的保護。

第三運動中的色彩藝術

如果繪畫是一種色彩藝術，那么我們的主色調就是綠色

與傳統的高污染、高排放涂裝工藝不同，神龍汽車第三工廠始終秉承“資源節約、環境友好”的理念。在預處理過程中使用硅烷，消除磷排放，有效避免水體富營養化；預處理僅使用中溫水，節能10%以上；采用水性涂料，減少VOC氣體和重金屬排放；工業用水綜合處理，100%循環利用。。。特別是綠色預處理、無中間涂層和水性涂料的綜合應用，在全球汽車生產中處于領先地位，為未來汽車涂裝工藝的發展探索了新的方向。

值得稱贊的是，在高舉“綠色”大旗的同時，第三工廠在新愛麗舍的涂裝質量上并沒有表現出絲毫松懈。新愛麗舍的中涂層拋光線采用展車標準，不放過任何顆粒或盲點；

面漆噴涂線按照工藝噴涂的定義進行了技術挑戰，不斷克服高壓、過色、覆蓋不足等多重瓶頸。在工藝、維修、質檢等部門的共同努力下，全新愛麗舍宮的車漆質量達到了全球領先的4M+水平，為消費者提供了一個五彩繽紛的光影世界。

第四運動中的精益控制

在整個協奏曲的高潮和收尾階段，神龍汽車第三工廠更加注重嚴格和精益管理，努力從源頭上控制產品質量，確保整個過程。

據悉，第三工廠總裝分公司在車身跟蹤系統中采用了電子標簽。無論汽車到達哪個生產環節，都會立即被發現，從而實現對裝載參數、零部件型號和質量數據的實時監控。此外，總裝分公司還實施了ANDON停機模式和CVT車輛質量控制系統，對產品進行多次嚴格檢查，進一步提高了一次下線合格率和車輛質量。

技術和管理水平的全面提高使第三工廠成為PSA集團和東風公司最先進、管理最好的工廠，即使在全球汽車行業，我們仍然處于領先地位

正是由于采用了新的生產工藝和質量保證體系，作為第三工廠的首款產品，全新愛麗舍能夠在多項技術指標上超越同行，從細節到整體完美詮釋了“全球品質”的深刻含義。

標簽：東風現代理念發現雪鐵龍

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