下半年車市展望之豪華市場新車扎堆入市

2013年已經過半，豪華品牌汽車公司陸續發布了上半年的銷售報告。總體而言，今年上半年，國內豪華汽車市場蓬勃發展。除了日本三大豪華汽車品牌雷克薩斯、英菲尼迪和謳歌尚未公布數據且無法進行比較外，其余七個豪華汽車品牌中只有梅賽德斯-奔馳的銷量同比下降0.5%，其他豪華品牌的增速均在15%以上。

上半年的成績單剛剛提交，下半年的戰爭已經開始。從各大豪華車企上半年的銷售數據和市場表現可以看出，下半年國內豪華車市場前景看好。與此同時，豪華車市場競爭激烈，加速推出新車型和國產化是兩大趨勢。

在國內豪華汽車市場上，德國前三名仍然處于不可動搖的地位。在德國前三大公司中，我們將繼續保持“奧迪帶領梅賽德斯-奔馳墊底”的競爭格局。

奧迪：

繼續推出新車型；擴大國產車的陣容

今年上半年，奧迪在中國市場的累計銷量達到228139輛，與2012年同期的193871輛相比，同比增長17.7%。奧迪給力的銷售業績主要得益于新車型的不斷涌現和國產車陣容的擴大。今年上半年，奧迪繼續發力，推出了多款新車，極大地豐富了其產品線。其中，改款Q5和國產Q3表現出色，為奧迪迄今的銷量做出了突出貢獻。奧迪Q5上半年銷量為47184輛，同比增長12.76%；上市僅三個月的國產Q3也很受歡迎，4-6月銷量分別為3780臺、3708臺和4866臺。

在今年下半年，奧迪也將發布新車。RS5敞篷版將于年中在中國市場推出。奧迪A3掀背車型最快將于今年下半年進口引進，明年正式國產；

A3三盒版于今年在歐洲全球推出，并于2014年正式國產。A3兩箱和三箱版本將在廣東佛山工廠投入生產。屆時，奧迪汽車的國內水平將繼續下降，產品數量將擴大到5款。奧迪擴大了其國產車陣容，采用了更年輕的設計，迎合了中國消費者的需求，從而贏得了國內消費者的青睞。

寶馬：

深化國產化，擴大進口汽車

今年上半年，寶馬在中國市場的增長勢頭保持穩定，銷量達到170730輛。2012年同期，寶馬銷量14.76萬輛，同比增長15.7%。其中，寶馬國內3系銷量大幅增長，上半年達到32207輛，同比上漲398.33%。盡管增長速度超出預期主要是由于去年同期寶馬3系的換代，國產寶馬3系的優異性能有目共睹。

今年上半年，寶馬在中國的銷量占國產車的55%。隨著國內汽車銷量貢獻率的不斷提高，寶馬進一步深化本土化戰略。寶馬鐵西工廠的產能已從一期項目的10萬輛增加到年內的20萬輛，寶馬旗下國產車型的銷量有望進一步提升。在進口汽車方面，寶馬將繼續擴大產品線，為中國消費者提供更多選擇。據悉，自6月底以來，寶馬先后向國內市場推出了寶馬3系GT、新款Z4、寶馬M6GranCoupe等車型，為進口車陣容注入了新鮮血液。

梅賽德斯-奔馳：

急需改進產品和營銷

今年上半年，梅賽德斯-奔馳表現不佳，在中國市場的銷量為98914輛，比去年同期的99391輛下降了0.5%。梅賽德斯-奔馳銷量負增長是由多種原因造成的，其中之一就是車型升級速度緩慢。目前，國內生產的梅賽德斯-奔馳C系列和梅賽德斯-奔馳E系列應該已經升級了很長一段時間。然而，這兩款車的更新速度較慢，僅靠促銷折扣很難維持銷量。此外，今年上半年，梅賽德斯-奔馳深陷負面新聞漩渦，車內異味、代理公司被總部調查，以及官網“7元車銷售”烏龍事件。一個浪潮尚未解決，另一個浪潮已經出現。

這條路漫長而艱辛，梅賽德斯-奔馳要想在短期內復興和崛起并不容易。多個車型需要更新和升級。如何建立國內和進口銷售渠道，如何應對公共危機，恢復消費者信心，都是需要解決的問題。

德國前三的地位優越，但其他豪華汽車品牌也不甘示弱。捷豹路虎、沃爾沃和凱迪拉克在中國市場的表現也相當不錯。

捷豹路虎：

進入國內生產的新時代，新車研發正在進行

2013年上半年，捷豹路虎在中國的銷量為42155輛，同比增長率為16%。去年年底，奇瑞捷豹路虎合資工廠奠基儀式在江蘇常熟舉行，標志著捷豹路虎國產化時代的開始。上半年，路虎新車型如路虎發現4、路虎攬勝長軸距版、路虎迷你SUV、捷豹XS和捷豹SUV的消息不斷涌現。一旦這些新車進入國內市場，捷豹路虎在中國的銷量有望再創新高。

沃爾沃：

進口車占主導地位，國產車向前發展

今年上半年，沃爾沃在中國的總銷量達到28702輛，同比增長34.3%。與其他豪華汽車不同，進口汽車占沃爾沃在中國銷量的大部分，主要包括沃爾沃S60、V40、V60、XC60和XC90等車型。國產車型或將成為沃爾沃銷量的增長點，全新60系值得期待。

凱迪拉克：

加快國內生產進程

凱迪拉克上半年在中國銷售了19658輛汽車，與2012年同期的14616輛相比，同比增長34.5%。今年2月底，國產車型凱迪拉克XTS上市，市場反響熱烈……

好的累計銷量為7107輛，占凱迪拉克上半年總銷量的36.1%。

凱迪拉克將擴大其國產車型，并增加其在中國的銷量。據悉，通用汽車凱迪拉克計劃每年推出一款國產車型，在XTS國產后，ATS和CTS將逐一生產。金橋工廠的破土動工標志著凱迪拉克國產車型產能的提升，年產能達到16萬輛。

標簽：寶馬奧迪奔馳捷豹凱迪拉克

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