深圳已出臺25項交通擁堵控制措施，并將于2013年下半年全面實施，力爭在年內取得成效。這包括逐步淘汰政府支持的所有黃標汽車。
25日下午，深圳市交通運輸委員會、市交警局、市人居環境委員會等部門聯合召開新聞發布會，公布了《深圳市近期綜合治理交通擁堵總體工作方案》。該方案結合深圳交通現狀，遵循“堅持公共交通優先、鼓勵綠色出行、加強科學管理、調整出行成本、完善交通網絡、優化區域流通”的總體要求。制定了2013年下半年和2014-2015年交通擁堵控制的具體措施。
深圳交通部門分析，深圳目前的交通擁堵狀況主要是由路網結構等硬件問題以及交通秩序和管理等軟件問題造成的。針對上述原因和問題，該部門實施了嚴格的交通管理，引導車輛使用，優先發展公共交通，挖掘設施潛力。細化了設置嚴格的交通管制區和道路、加快機動車更新淘汰、加強“禁摩限電”管理等25項措施。它計劃在未來1-2年內繼續研究并逐步推出20項具體措施來控制交通擁堵。
在對《加快機動車更新淘汰建議》的解讀中，強調要擴大黃標車限行范圍，研究制定公務黃標車淘汰工作方案，以加快所有政府資助公務黃標車輛的淘汰進程。
據了解，為形成部門協作，持續有效推進交通擁堵管理，深圳市政府將定期召開交通擁堵綜合治理聯席會議，研究、協調解決各項交通擁堵管理的具體問題，并定期向新聞媒體報告交通管理措施完成情況，接受社會監督和反饋。
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