在汽車銷售前虧損的狀態下，各家汽車公司將重點轉移到售后服務上，并增加了售后服務項目。
對于目前許多汽車經銷商對售后服務的重視，一些汽車專業人士表示，銷售利潤太少，汽車經銷商不得不專注于售后服務。通過改進售后服務，他們可以彌補售前的損失。
庫存壓力大，汽車銷售虧損
現在積壓了大量庫存，每個人都在暑假期間促銷以出售庫存，”遼步汽車城一天品牌營銷部負責人說。
據該負責人介紹，他們店目前庫存高達300輛，記者在遼埠汽車城也看到，各種規模的車行街道上都擺放著庫存新車。我們現在租了一個專門存放新車的地方，每個月都有一項收集汽車的任務。然而，銷售跟不上我們。除了有更多的活動流量，我們很少拜訪客戶，所以我們只虧本銷售汽車以減少庫存，”一家汽車經銷商的負責人說。我們只有一款車型盈利，其他銷量高的車型要么虧本一兩千元。
汽車經銷商通過售后服務賺錢
據了解，現在汽車銷售前的利潤很少，所以大多數車企都希望扭轉這種局面。正是在這種情況下，售后服務成為汽車經銷商賺取預售損失的有力工具。
一些汽車專業人士告訴記者，例如南城的一家4S店，銷售前虧損，但銷售后賺了很多錢。
一些汽車經銷商擴大了他們的精品店區域。我們的精品店面積過去相對較小，但現在面積翻了一番。如今，汽車經銷商主要依靠售后和精品產品來賺錢。因此，我們的精品店大多來自制造商，消費者仍然信任正品，如輪胎、機油和小工廠裝飾。這些精品店不能隨車贈送，而是需要消費者自己購買。一位汽車經銷商表達了這一點。
售后服務將更加人性化
對于面對預售虧損而增加售后服務項目的汽車經銷商來說，一些汽車專業人士認為，預售正處于低利潤時代，售后正面臨專業維修店的入侵。因此，4S店只能更加人性化地改進售后服務，然后通過各種優惠方式吸引消費者進行維護或維修。
除了就近原則外，車主現在去哪里維修保養，更多取決于門店提供的售后服務水平。例如，一些車主關注維修技師的工藝，而另一些車主則看重維修費是否有折扣。一些車主也非常關心客戶休息室，所以現在一些汽車經銷商在等候區安裝了蘋果平板電腦來吸引消費者。由于成本如此之高，汽車經銷商只是想吸引更多的消費者前來消費。
另一方面，汽車經銷商也增加了兒童區、成人保健區的數量，其他汽車經銷商為前來照顧汽車的車主家庭指定了一個專用區域。這些都反映出，在未來，售后服務將更加人性化。
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