自主品牌挑大梁 東南汽車再謀發動機項目

在東南汽車自主品牌V系列順利推進后，東南汽車將目光轉向了發動機項目。近日，東南（福建）汽車工業有限公司副總經理羅德潤告訴記者，在東風汽車與福旗集團聯手后，30萬臺發動機項目的年產量將成為東南汽車的下一個增長點。

與東風汽車的收購協議使福奇集團及其子公司東南汽車成為業內關注的焦點。根據東風汽車與福建省政府簽署的框架合作協議，東風汽車有望成為福奇集團的新股東，持有福奇集團45%的股份。在對東風汽車的跨區域收購中，北汽集團旗下的乘用車公司東南汽車至關重要。因此，雙方都為東南汽車的發展設定了新的條件，即一旦東南汽車年銷量達到30萬輛，東風汽車就可以將其在福奇集團的股份增加15%至60%。以東南汽車目前的銷量來看，東風汽車的增持計劃只有在東南汽車銷量翻倍后才能實現。業內對此存在很大疑問。對此，東風汽車高管表示，在這30輛車中，汽車和發動機的銷量都包括在內。言下之意，未來發動機項目將成為東風汽車能否順利增持的關鍵。

近日，記者了解到，東南汽車發動機項目的目標更是雄心勃勃，年產銷量有望突破30萬輛。羅德倫表示，我們之前研究過多種選擇，但尚未確定。東南汽車目前的股東是中華汽車、三菱汽車和福奇集團，這三家公司都有一定的技術資源。其中，東南汽車的自主品牌V系列過去主要采購沈陽航天三菱生產的4A91發動機，這是三菱汽車的一項技術。據記者了解，自東風汽車并購重組福奇集團的消息敲定后，東南汽車也開始考慮利用東風汽車的發動機技術。

一旦東南汽車發動機的技術來源和生產能力最終確定，其發動機未來將不限于供應東南汽車。目前，東南汽車銷售的主力軍來自國產品牌。Rodren表示，“2013年，東南汽車計劃銷售15萬輛汽車，（自主品牌）東南品牌的年銷售目標為12萬輛，（合資品牌）三菱品牌的年銷量目標為3萬輛。”一方面，東南汽車決心未來每年生產30萬臺發動機，因為這是發動機工廠實現規模經濟的關鍵；另一方面，東南汽車希望利用東風汽車的基地實現30萬輛的銷售目標。目前，東風柳汽也在采購沈陽航天三菱生產的4A91發動機，不排除東南汽車未來會向東風柳汽供應發動機。

東南汽車在籌備發動機項目的同時，加快推進自主乘用車業務。羅德里格斯表示，“東南汽車的自主品牌表現更好。自主品牌的主要車型是三廂轎車‘V3凌月’和‘V5凌志’。今年推出的‘V6凌志’計劃每月銷售3000輛。”據報道，‘V6凌世’配備了全景天窗和盲點監測系統，其發動機為三菱新一代全鋁4A91PLUSMIVEC發動機。羅德倫認為，“V6靈獅”的推出改善了東南汽車的產品譜，填補了此前A級掀背車市場的空白。

標簽：東南東風三菱

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