2013年5月16日，東風日產新一代天籟西區媒體深度試駕在武漢極地海洋世界隆重舉行。來自西區的主流汽車媒體齊聚一堂，不僅體驗了新一代天籟在各方面的四大領先優勢，還與東風日產乘用車公司產品規劃部副部長吳越先生進行了密切溝通。
吳越東風日產乘用車公司商品規劃部副部長
記者：從第一代到現在，天籟給人的感覺是底盤很低，增加了它的駕駛局限性。許多人對它的暫停提出了質疑。東風日產是如何選擇懸架系統的？是不是駕駛座的舒適性會更強，而其他座椅卻沒有明顯的改善？
吳越：自從第一代天籟上市以來，我們就聽到了市場的反饋。因此，新一代天籟在懸架調教方面有一定的改進，東風日產在彈簧系數方面也有一定的提高。此外，天籟的低底盤與車輛的軸距和有效載荷有關。新一代天籟的最小離地間隙是根據市場研究確定的。目前，此類問題并不多。新一代天籟是日產的全球中高端車型，基本按照全球標準設定。駕駛員座椅和乘客座椅都得到了改進和增強。如果條件允許，我也希望媒體朋友們能夠進行更深入的試駕，感受其中的進步。
東風日產乘用車公司領導與媒體交流
記者：許多汽車都有ABS+EBD來保持縱向穩定性，ESC+TCS來保持橫向穩定性。天籟的ATC主動跟蹤系統技術屬于哪種類型的穩定調節系統？
吳越：新一代天籟搭載了ABS+EBD動態穩定系統。如果被媒體朋友分類，ATC主動跟蹤系統應該屬于保持車輛橫向穩定性的系統。ATC主動跟蹤系統通過計算機計算，在車輛開始打滑之前進行干預，并主動校正車輛的行駛軌跡，主要側重于保持側面的穩定性。
記者：新一代天籟上市后，有一種強烈的感覺，即該車越來越年輕，與舊款車型有著完全不同的氛圍。為什么在設計風格、實際操作和用戶體驗方面發生了如此重大的變化？這一變化的原因是什么？它會造成客戶損失嗎？或者，東風日產希望通過這樣的變化贏得什么樣的客戶？
吳越：從新一代天籟的開發階段開始，研發團隊就一直在討論這個問題。然而，根據市場反饋，主流購車者正變得越來越年輕。從市場調查中可以看出，老天籟是一位40歲以上的成功專業人士。新一代天籟的目標客戶實際上是35歲之前在職業生涯中取得成功的客戶，但他們也需要車輛的活力和年輕化來展示自己的個性。新一代天籟在油耗、操控等方面都取得了顯著的提升，這些都與客戶的使用息息相關。基于上述觀點，新一代天籟的消費群體不會縮小，只會擴大。
記者：新一代天籟的靜謐性和舒適性對女性消費者尤其有吸引力。請問新一代天籟對于女性消費者來說有哪些優勢和賣點？
吳越：東風日產的研發團隊也有女性員工，在研發之初，研發人員也圍繞女性員工討論了如何滿足女性消費者的需求。其中，東風日產認為，女性消費者對汽車的一個重要需求是擁有簡單的操控性、舒適性和低油耗。今天的試駕，東風日產設立了項目，測試車輛在極端狀態下的性能，但在現實生活中，很少有人會體驗到車輛在這種狀態下行駛的感覺。經過長期而廣泛的研究，研發團隊在開發新一代天籟時想出了一個關鍵詞，叫做“安心”。研發人員希望消費者在駕駛時有一種輕松的感覺。當一輛車的操控性出眾時，它會讓人感到舒適和易于使用，給女性消費者帶來一種安心的感覺。
記者：怎么了……
新一代天籟的消費表現？
吳越：根據工業和信息化部的數據，新一代天籟的綜合油耗為7.3升/100公里，如果在城市正常使用，約為8升/100公里。在中高端車廂中，綜合油耗最低為7.6升/100公里，這是1.8升排量車型的結果。不過，新一代天籟的性能是基于2.5升排量車型，因此新一代的天籟油耗表現非常突出。
記者：老款天籟以舒適型為主，而新一代天籟則略顯運動化。這一年齡段已經下降，適合35歲以下的消費者。那么，東風日產是否計劃抓住40歲以下消費者的機會？新一代天籟現在變得更加運動了。為什么它的發動機從V6發動機切換到直列4發動機？
吳越：除了年齡，還有一個心理問題。東風日產的一項調查發現，與5年前相比，現在35歲的人在價值觀上存在顯著差異，這反映在他們對外觀、動力、操控、安全等方面的需求上。現在反映的是，消費者的心態越來越年輕、越來越開放，他們的價值觀也發生了重大變化。因此，新一代天籟的年輕化不會導致一些老年消費者流失。首先，新一代天籟的定位是新一代豪華轎車，而不是跑車。它只是從以前的宏偉中增添了年輕和活力的元素。東風日產并沒有打算將新一代天籟變成一款跑車。此外，盡管新一代天籟的發動機類型發生了變化，但其性能、油耗和技術都有了顯著提高。而且，在目前的中高端汽車市場上，許多競爭車型都使用4缸發動機，因此6缸和4缸發動機不會影響新一代天籟出色的動力性能。
記者：日本和中國的研發團隊有什么本質區別？
吳越：從日產的角度來看，它有著悠久的歷史和嚴謹的研發體系。中國的研發仍處于早期階段，速度和效率都很高。然而，與日本相比，在細節方面仍有一定差距。在日本的研發中心，我們收集全球各個市場的需求和趨勢，進行總結，然后進行研發。
記者：新一代天籟在100公里/小時時的轉速僅為1450轉/分。你能介紹一下這個技術亮點嗎？
吳越：首先，如果能降低車速，對降低油耗更有利。新一代天籟采用的新一代智能XTRONIC CVT無級變速器，傳動比范圍為7.0，相當于8AT自動變速器，具有1400種變速模式。新一代智能XTRONIC CVT無級變速器已基本覆蓋所有駕駛條件。它可以根據駕駛員的駕駛習慣智能選擇最佳模式，有助于降低車速，從而降低油耗。
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