企業品牌化發展改變汽車用品展會格局

根據中國汽車協會的數據，2013年1月至2月，汽車銷量為339萬輛（同比增長14.7%）。3月份的汽車需求將保持強勁，預計第一季度汽車銷量將增長10-15%。預計2013年汽車銷量的增長率將超過10%（2012年：4.3%），這將再次打破紀錄。

這一系列數據直接將無數行業專家對去年年底汽車市場的悲觀預測變成了浮云。對于一直依靠整個汽車市場強勁發展勢頭的汽車后市場來說，2013年似乎意味著又一個富裕年份的開始。然而，與整個汽車市場的主導地位相比，汽車用品行業經常被嘲笑為“情婦”行業。自成立以來，它一直生活在整個汽車市場的陰影下。隨著整個汽車市場的發展，每個人都有成功也有失敗。在跌跌撞撞了這么多年之后，一些不愿成為“千禧小生”的公司自發地探索了品牌化的道路。作為打造企業品牌的最佳平臺，汽車用品展的未來架構也發生了變化。

4S店的大力參與改變展會格局

隨著全國汽車市場政策支持力度的減弱，部分城市限購政策的出臺，以及油價飆升等因素的影響，盡管汽車市場的整體銷量仍然非常強勁，但銷售利潤受到進一步擠壓是不可否認的事實。國內汽車市場已經開始了從政策性市場向經濟性市場的新一輪轉型，越來越多的4S店在激烈的汽車競爭中倒下，這也促使越來越多的4S店將重點轉移到利潤率更高的后市場。

4S店的強勢介入，必然導致汽車后市場企業品牌梳理和企業規模建設的加速。畢竟，作為汽車銷售的源頭，4S店在為后市場企業銷售產品方面具有先天優勢，而4S店對合作伙伴的嚴格要求，必然會促使后市場企業在現有市場渠道的基礎上，更多地依靠汽車產品行業展會來擴大品牌影響力。對于許多將新年定為品牌擴張年的汽車產品公司來說，汽車產品行業展覽會不僅是“接單”的最佳方式，也是提升擴張企業聲譽的強大平臺。

企業積極打造的品牌戰略無疑促使國內汽車產品展覽會進行了相應的轉型。自2008年以來，廣州電錦展堅持“全國4S資源高度整合”的基本原則，從展示“差異化產品”、樹立“品牌高度”到成為“4S店高端市場”，重新定義了后市場品牌展會的方向，得到了大多數品牌企業的強烈共鳴，成為近年來國內后市場企業500強中備受追捧的高端展會。在國內眾多展會陷入混亂的背景下，它已成為汽車用品行業“品牌展會”的代表。

消費者的注意力轉向不斷變化的展覽格局

整個汽車市場多年來的穩定增長，以及大量外資的涌入，必然會加深汽車產品企業的專業化。在過去，“永福路前店后廠”的形式在很長一段時間內都不存在。過去兩年，只有汽車音響、電子等高附加值產品的高科技企業才有專賣店。現已發展成為吊墜、香水等小飾品的專業形象店，為生產和營銷提供專業服務。汽車用品行業正逐步進入一個全面專業化管理的時代。

專業化經營實際上是企業專業化的規模化經營。產品日益同質化，導致企業尋求專業化產品的機會。企業已經開始關注與產品研發、專利申請和快速產品發布相關的專業問題。產品已成為展示品牌的重要主題，也是改變展會格局的一個因素。

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蘇州首屆車展以汽車改裝為主題，以豪華、個性化的改裝在當地引起轟動。據不完全統計，為期三天的展會共接待觀眾近50萬人次，車主近20萬人次，獲得了參展企業的一致好評。最重要的原因是，組織者從國外汽車后市場的發展中找到了靈感：盡管我國汽車改裝仍存在政策不確定性，但汽車改裝無疑將是汽車后市場最大的趨勢。對于售后市場企業來說，品牌終端化和所有者導向將是其在未來競爭中領先的根本因素。

企業品牌力對產品展會布局的影響

北美的AAPEX SHOW和德國的法蘭克福汽車零部件展覽會等著名行業展會不僅對行業和產品的發展方向產生決定性影響，其影響力甚至擴大到影響主辦城市甚至國民經濟的展會。

因此，對于有遠見和希望打造強大品牌的企業來說，展覽應該成為企業擴大品牌影響力的平臺，而不僅僅是抓住一些小生意的機會主義平臺。這也是為什么盡管國內展會眾多，但100個強大的品牌總是聚集在一起的根本原因。

作為中國汽車后市場高端品牌展會的唯一代表，點金廣州展因其在中國汽車后行業的影響力和地位，已成為國內汽車后市場領先企業和領先品牌的年度盛會。《財富》500強企業之所以有“英雄般的洞察力和相似性”，根本原因是，除了點金廣州展覽多年來積累的豐富高端資源外，展會期間圍繞行業趨勢展開的一系列活動以及全國各大4S店集團的高層峰會，也是對中國汽車后市場發展趨勢的警示，成為后市場高水平品牌企業參與的行業盛會。

品牌力已成為未來汽車售后市場企業競爭和獲勝的第一武器。參展的行業品牌公司數量已成為衡量汽車產品展覽會的新標準。展覽活動的價值、促進企業品牌和銷售的效果，已經成為衡量展覽有效性的首要指標，而展覽的規模最終也只是浮云。據廣州最具高端影響力的新銳報紙《新快報》報道，確實很多人讀的報紙很重要，但什么樣的人讀更重要。

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