4月11日,中國汽車工業協會發布了一季度汽車產銷數據。統計數據顯示,3月份,我國汽車產銷分別完成208.52萬輛和205.51萬輛,創歷史最高紀錄。1-3月,汽車產銷分別完成539.71萬輛和542.45萬輛,同比增長12.8%和13.2%,繼續呈現快速增長態勢。
中國汽車協會副秘書長史建華告訴記者,由于去年汽車消費“利空”政策的集中釋放,今年一季度汽車行業出現反彈,但汽車市場也可能出現先高后低的局面。
在乘用車市場,3月份乘用車產銷分別為165.7萬輛和155.55萬輛,比上月分別增長50%和42.6%,比去年同期分別增長13.8%和13.3%。
據中汽協分析,3月份,乘用車產銷增速較去年同期超過10%,總體保持較快增長態勢;1-3月,乘用車產銷呈現快速增長,是推動汽車市場增長的主要動力。
值得注意的是,外國品牌的銷售額呈現出顯著的增長趨勢,日本品牌的銷售額環比增長超過70%。對此,史建華分析稱,日本品牌的銷售額去年觸底,今年已經出現了市場復蘇的跡象。
盡管日本品牌在3月份實現了顯著的銷售額增長,但與去年同期相比仍有顯著差距。
數據顯示,3月份,日系、德系、美系、韓系、法系轎車銷量分別為18.12萬輛、25.59萬輛、16.48萬輛、9.56萬輛和4.48萬輛,占轎車總銷量的17.44%、24.64%、15.86%、9.20%和4.31%。
同時,隨著公務用車采購等利好政策的頻繁出現,一季度國產品牌銷量呈現增長趨勢。數據顯示,1-3月,自主品牌乘用車銷量達到191.31萬輛,較去年同期增長18.3%,高于乘用車整體增速1.1個百分點,占乘用車總銷量的43.3%;與去年同期相比提高了0.4個百分點,表現良好。
在商用車市場,有跡象表明銷量正在走出低迷。數據顯示,3月份,商用車產銷分別完成42.82萬輛和44.96萬輛,同比增長76.7%和85.2%,增幅分別為0.8%和2.5%。
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