加強本土化 上海車展豪華車軍團集體謀變

上海車展即將開幕，在國內豪華汽車市場發展前景持續樂觀的同時，各大豪華汽車公司將在今年的車展上展示最新的車型和技術，這些車型和技術將盡快引入中國。更重要的是，在競爭日益激烈的背景下，豪華車企也開始把重點放在營銷上。據北京商報記者采訪，上海車展豪華軍團正在尋求集體變革。除了英菲尼迪旗下所有車型以全新名稱首次集體亮相外，奧迪還繼續更新其車型的命名方法。梅賽德斯-奔馳的進口和國內渠道整合正式完成后，也將首次聯合亮相

三家德國公司的合資企業擴張

在中國市場，盡管奧迪、梅賽德斯-奔馳和寶馬擁有巨大的市場份額，但面對日益激烈的競爭，德國前三大公司也不得不增加在中國市場的投資。

日前，北京商報記者獲悉，新款奧迪Q5將在上海車展上正式上市，新車將增加手動擋車型，搭載低功率2.0 TFSI發動機和六速手動變速箱，這將有助于國產奧迪Q5進一步降低入門門檻。值得注意的是，所有新款Q5車型的命名系統都將進行調整，與其他奧迪車型一樣，車型版本將根據新規則進行劃分。此外，高性能S Q5車型也將引入中國，這標志著奧迪首次推出高性能汽油版SUV車型。

梅賽德斯-奔馳方面，今年的車展標志著該品牌在國內和進口梅賽德斯-奔馳渠道正式整合后首次聯合亮相。據梅賽德斯-奔馳官方消息，梅賽德斯-奔馳、Smart和AMG將在上海車展上推出多款首秀車型，陣容涵蓋各個細分市場。其中，新一代E級長軸距轎車和E級長軸軸距運動轎車將在全球上市，以綜合渠道的雙重實力為國產梅賽德斯-奔馳汽車定義了一個新的高度。此外，包括剛剛獲得權威汽車媒體《汽車日報》“最佳汽車設計獎”的全新A級和CLS級獵車，以及幾款備受好評的新車，它們也將利用車展的機會首次與中國消費者見面。此外，一款為梅賽德斯-奔馳開辟了另一個領域的新概念車也將在上海車展上亮相。

寶馬努力以率先推出最多汽車的姿態吸引更多消費者的注意力。根據寶馬官方提供的信息，寶馬集團旗下寶馬品牌的多款首秀車型將亮相上海車展，全面呈現集團未來產品的發展趨勢。寶馬概念X4概念車在今年的車展上首次在全球亮相，它將運動型多功能轎跑車的特點與寶馬X系列產品相結合，創造了一個新的細分市場。此外，亞洲首款車型包括全新寶馬3系GT、全新寶馬M6四門轎跑車和寶馬運動旅行概念車。與此同時，寶馬i品牌的兩款概念車也將亮相，代表著個人交通的新概念。

加強日本前三大公司的本地化

作為中國的二線豪華車市場，雷克薩斯、英菲尼迪和謳歌去年都遇到了增長瓶頸，這不僅是因為釣魚島問題，還因為缺乏國產化一直是日本豪華車面臨的最大問題。然而，在今年的上海車展上，這三家公司開始加大本地化力度。

雷克薩斯表現神秘，只透露將攜13款車型亮相上海車展。屆時，將展示一個新的全球設計展位，并啟動一場全球品牌活動。不過，北京商報記者通過相關渠道獲悉，雷克薩斯全新一代IS將在上海車展亞洲首發。另據了解，為了加強本土化，雷克薩斯將在上海車展上公開宣布一系列全球品牌推廣活動，包括邀請包括中國導演在內的六位前沿導演拍攝微……

lms，并為年輕設計師提供展示平臺，如雷克薩斯設計獎。根據雷克薩斯提供的信息，更新后的展臺采用了雷克薩斯全球統一的設計，在底特律和日內瓦車展后首次在亞洲亮相。展臺秉承雷克薩斯L-Finesse的設計理念，并采用了許多創新元素。

英菲尼迪再次大幅增加展位面積，成為其參加歷屆中國車展以來最大的展位面積。與此同時，英菲尼迪旗下的所有車型也將以全新的名稱亮相，展示英菲尼蒂未來的產品戰略。此外，在車展前夕，英菲尼迪正式宣布旗下車型降價，這被認為是為英菲尼蒂的國產做準備。在車型方面，繼底特律車展全球首秀和日內瓦車展歐洲首秀之后，全新英菲尼迪Q50將在上海車展上進行亞洲首秀。Q50也將成為英菲尼迪采用新命名系統后的首款新車。

謳歌在中國的表現一直不溫不火，最大的問題是車型的大排量。在今年的車展上，謳歌將發布一款全新跨界概念車，定位于緊湊型豪華跨界車市場。量產后，它將成為謳歌的入門級轎車，競爭對手包括奧迪Q3、寶馬X1和梅賽德斯-奔馳GLA。市場分析人士認為，這應該是一種能夠對銷售做出重大貢獻的模式。然而，為了增加營銷噱頭，謳歌只發布了該車的設計草圖，尚未發布更多信息。此外，新款謳歌MDX也將上市，這是一款中期改款車型。MDX可以被認為是最暢銷的謳歌車型，它的動力更環保，使新車的門檻更低。

標簽：奔馳英菲尼迪雷克薩斯奧迪寶馬

汽車資訊熱門資訊