據《華爾街日報》報道，日產旗下的英菲尼迪豪華品牌計劃加快在中國和北美的擴張，擴大在中國的分銷網絡，并考慮在北美建立一家整車廠。
4月14日，英菲尼迪總裁John de Niechen表示，英菲尼迪目前面臨的挑戰之一是產能分配的普遍性不足。然而，隨著去年英菲尼迪將在中國襄陽的日產工廠開始生產，這一趨勢將發生變化，該工廠未來將生產兩款英菲尼蒂車型。目前，英菲尼迪在中國有大約65家零售經銷商，到明年開始在中國生產時，將增至80多家。
尼辰還重申，他打算在北美建立一家英菲尼迪工廠，以推動該品牌到2017年實現10萬輛的年產能，并在該地區創造2000個就業機會。
2012年，英菲尼迪在中國市場的銷量約為1.1萬至1.2萬輛，預計今年的銷量將達到1.5萬至1.6萬輛。去年，英菲尼迪在美國的銷量同比增長22%，達到119877輛。在2012-2013財年，英菲尼迪在全球銷售了約17.2萬輛汽車。
塔塔集團日前在其官網中公布，其今年3月份在全球范圍的批售銷量為116521輛，較去年同期下跌166；其2013財年累計批售銷量達到1196416輛，同比下滑45。
1900/1/1 0:00:00相比于廣州汽車市場的結構調整，上海、北京這些率先“限購”的城市更加明顯。有業內人士表示，隨著“一牌難求”的現象日趨嚴重，中低端車型在一線城市的生存空間還將繼續萎縮，車企銷售調整必須提速。
1900/1/1 0:00:00斯柯達日前發布數據稱，其今年3月份在全球范圍的銷量為83800輛，較去年同期下跌12；該車企今年第一季度累計銷量為220400輛，較去年同期的242700輛下滑92。
1900/1/1 0:00:00自收購之日起，長安與昌河的磨合一直坎坷，近日業界傳出昌河“自治”的消息。
1900/1/1 0:00:00據德國《星期日圖片報》日前消息，通用汽車旗下歐寶品牌正在向西歐以外的出口市場擴張，重點之一在于俄羅斯而非通用最大單一市場中國。
1900/1/1 0:00:002013年4月15日，寶馬中國與華晨寶馬在上海舉行2013BMW悅盛典媒體溝通會，宣布全球首家BMW品牌體驗中心落戶上海，并在華啟動旨在全面促進消費者關系和業務質量的“未來零售”計劃。
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