東風自主劃分多品牌 新能源車今年上市

中國汽車行業已經進入“微增長”，所有汽車公司都面臨著機遇和挑戰。作為中國制造業的代表，自主品牌既肩負著產品質量過高的質疑，也肩負著振興民族產業的雄心壯志。在激烈的市場競爭中，他們如何逆流而上？

三大子品牌定位差異化

與其他車企相比，東風在自主品牌的道路上起步相對較晚。然而，在東風集團的“大自主”商業計劃下，東風乘用車自主品牌的定位和形象逐漸清晰，渠道和產品的建設也在迅速推進。

記者了解到，東風自動駕駛乘用車的母子品牌架構體系將以上海通用汽車為基礎進行劃分。東風乘用車公司副總經理李春榮表示，未來東風風神將走別克的發展道路，東風風行和鄭州日產的東風品牌分別對應雪佛蘭和GMC。三大品牌旗下產品將采用東風集團統一的圓形“雙飛燕”品牌標識。據悉，東風乘用車或將在上海車展上公布旗下三大子品牌的品牌內涵和定位。

不盲目擴大營銷渠道

東風目前有290家簽約經銷商，250家已開業。今年，東風乘用車的網絡覆蓋率預計將提高到88%，在五線及以上城市的覆蓋率將達到100%，350輛將實現東風風神今年10萬輛的銷售目標。

東風乘用車下一步工作的重點將是“高度自主和協作”。我們將準備在三四線城市、空白地區和弱勢地區建立協同門店，布局銷售東風風神、鄭州日產、東風柳汽和神龍公司四個合資自主品牌的協同門店，優化布局，節約成本。

H30CROSS將發布新型號

東風風神目前覆蓋A級車市場，它還將打造一款全新的B級車型進入公務車市場，并有望使用與目前雪鐵龍C5相同的平臺來打造神龍3。從2013年到2020年，我們將繼續為三大子品牌投入157億元的研發費用。針對當前不斷上漲的油價和不斷惡化的環境：“在新能源汽車領域，去年開發了一款小型電動汽車，今年準備大規模生產，并于下半年推出，”技術中心產品規劃部副部長李金南表示。

據了解，今年1月至2月，東風風神共售出18694輛。副總經理劉宇春透露，東風風神2013年的銷量目標是10萬輛，將再次實現翻倍的快速增長。為了實現進一步翻倍的目標，除了新推出的新款S30和全新純電動汽車外，風神還將推出新款H30CROSS。

標簽：東風東風風神日產別克東風風行

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