上周，記者從東風內部人士處獲悉，該集團的“大獨立”乘用車未來計劃效仿通用汽車的模式，將東風柳汽的風行、風神和鄭州日產東風系列劃分為低、中、高三大品牌，共同屬于東風的獨立乘用車細分市場。
前述消息人士稱，未來潮流品牌相當于通用汽車的雪佛蘭對東風，具有“關愛家庭”的品牌理念；風神相當于別克，塑造了“時尚科技”的中檔品牌形象；鄭州日產帶有東風標志的車型未來將成為東風自主乘用車旗下的高端品牌，以“專業信任”為產品的核心需求，相當于GMC。
2011年，東風汽車明確提出“大自主”戰略，東風的自動駕駛乘用車將追求“協同效應”，共享零部件、渠道等資源，實現成本優化。從去年開始，東風汽車開始建立一個未來的聯合銷售渠道，被稱為“協作店”，上述三個品牌的車型將在該店的展廳中一起銷售。該網絡首先選擇位于福建龍巖、湖南湘潭和吉林新會。目前，已有三家合作門店開始運營。
至于如何在合作的背景下重新定義同為雙顏品牌但目前分屬不同子公司的三條產品線的差異化，東風今天終于給出了答案：將其打造成低、中、高三個品牌。
根據東風汽車的計劃，其已于2012年建立了全面的產品開發和市場研究體系，技術中心已完成前十大汽車系統的技術模塊化。此外，東風乘用車未來還將在武漢建設汽車試驗場。據了解，未來，上述三大品牌可能會在車載平臺和可互換部件上進一步共享資源。另據報道，2013年至2020年，東風乘用車將投入157億元研發費用，平均研發投入約占5%。
3月22月，比亞迪在香港宣布公共交通電動化方案，計劃通過替換燃油巴士和燃氣出租車推動香港公共交通電動化，減少城市空氣污染，預計能為香港減少約56的汽車尾氣。
1900/1/1 0:00:00近日，一汽首款自主中高級CUV在一汽轎車公司二工廠下線。一汽轎車公司總經理張丕杰表示，奔騰X80完善了一汽轎車自主產品線，更填補了一汽自主中高級CUV領域的空白。
1900/1/1 0:00:00長城汽車官方日前表示，長城旗下SUV品牌哈弗即將在3月29日正式獨立。哈弗將成為全球汽車企業中除Jeep和路虎后的第三個完全生產SUV的獨立汽車品牌。
1900/1/1 0:00:00據《日本經濟新聞》24日消息，由于日元匯率下行有利于出口，豐田汽車計劃今年4至9月在日本擴產一成左右。
1900/1/1 0:00:00在蛇年首拍破“8”之后，今天中午結束的上海2013年度3月份私人、私企客車額度投標拍賣中，成交價格再創新高，突破9萬元大關，最低成交價為90800元，平均成交價為91898元，
1900/1/1 0:00:00近日，記者以《召回的“成本”》為題，報道了大眾在中國市場大批量生產DGS車型的相關背景，并對大眾召回“斷層”的做法提出質疑。
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