日系汽車銷量持續下降 優惠加大仍無力回天

曾經占據中國乘用車市場30%以上份額的日本汽車正在以過山車般的速度下滑。今年2月，與去年同期相比，日本汽車的銷量下降了40%以上。盡管日本品牌做出了各種誘人的購車承諾，但銷量下降的趨勢仍難以扭轉。

在過去的十年里，日本國產汽車在中國的市場份額先上升后下降。根據蓋世汽車網整理的數據，2008年之前，日本國產車在中國的銷量增長率一直高于國內乘用車市場的平均水平，市場份額持續上升，在2008年達到30.79%的峰值。2005-2011年，日本汽車在外國品牌中的市場份額最大。自2009年以來，日本汽車的銷售增長率一直低于市場平均水平，市場份額持續下降。到2012年，這一比例甚至降至19.17%，低于20%。原因與日本汽車在中國的競爭力下降和釣魚島風波有關。

為了奪回以前的市場份額，日本汽車推出了極具競爭力的購買政策，例如承諾對汽車損壞和人身傷害進行賠償。這些努力并不顯著，但結果并不明顯。2月份，所有外國品牌的銷售額與上月相比都出現了最顯著的下降，日本品牌與去年同期相比下降了40%以上，而德國、韓國和法國品牌的增長更為顯著。2月份，德國、美國、日本、韓國和法國乘用車銷量分別占乘用車總銷量的19.9%、12.1%、11.9%、9.5%和3.5%。與上月和去年同期相比，日本品牌的市場份額出現了一定的下降，而其他外國品牌則出現了不同程度的增長。

1-2月，盡管主要外國品牌乘用車的銷量與去年同期相比有所增長，但日本汽車仍下降了17.1%，而德國、美國、韓國和法國汽車均呈現正增長，德國、韓國和法語汽車的銷量均超過30%。1月至2月，德國、日本、美國、韓國和法國乘用車的累計市場份額分別為19.3%、12.5%、11.9%、9.5%和3.3%。

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