寶馬集團對2013年持謹慎樂觀態度

在2012年取得破紀錄的年度業績后，由于經濟形勢持續嚴峻和不穩定，寶馬集團對本財年保持謹慎樂觀的態度。寶馬集團董事長Norbert Reisseff博士周二在慕尼黑舉行的集團年會上表示：“我們今年的目標是進一步實現銷量增長，創造新的銷售記錄

鑒于市場對寶馬集團產品的強勁需求，該集團將在2013年繼續投資擴大產能，以保持其發展步伐。對開發新技術和車輛概念的投資也將繼續增加。2013年，該集團將推出11款新車；到2014年底，將新增約25款車型，其中10款將是全新車型。

Reisseff博士說：“由于新技術和汽車開發成本的增加，再加上對生產網絡的投資，我們預計該集團2013財年的稅前利潤將與2012財年持平

盡管上述費用有所增加，但今年汽車業務的息稅前利潤率預計仍將保持在8%-10%。這一預期也被視為2013年之后更長時期的息稅前利潤率目標。然而，考慮到和經濟發展形勢，實際利潤率最終可能高于或低于這一預期范圍。

由于R 1200 GS等極具吸引力的新車型在摩托車業務中的推出，預計今年寶馬摩托車銷量將進一步增長，推動該部門的收入和收入繼續增長。

金融服務業務有望再次取得良好業績，資產回報率至少達到18%。

基于全球經濟形勢不會發生重大變化的假設，公司對今年的業績做出了上述預測。

“第一戰略”的三分之一已經成功實現

自2007年啟動“第一戰略”以來，寶馬集團一直在實施這一戰略，并取得了巨大成功，顯著提高了集團的盈利能力和競爭力。該小組已做好充分準備迎接未來的挑戰。Reisseff博士強調：“我們已經成功實現了三分之一的戰略目標。所有中期目標都已完全實現

寶馬集團的稅前利潤在過去五年中翻了一番。2012年，汽車業務實現了10.9%的息稅前利潤率，超過了8%-10%的預期目標；這一數字在2006年僅為6.4%。2012年，金融服務業務的資產回報率達到21.2%。這些業績指標的改善也反映在股價上：從2007年底到2012年底，寶馬的普通股價格上漲了70%以上。

“第一戰略”還包括開發許多創新概念車，如純電動汽車寶馬i3，以及使用寶馬高效動力技術在降低油耗方面取得重大進展。從2013年初開始，寶馬集團將擁有73款每公里二氧化碳排放量不超過140克的車型；

五年前，只有27款車型符合這一標準。該集團車型每100公里的平均油耗分別為5升柴油和6.3升汽油。

寶馬集團將繼續嚴格執行“第一戰略”，保持利潤增長。該集團預計到2016年全球銷量將超過200萬輛。

數百份純電動汽車寶馬i3訂單

電動汽車將成為寶馬集團2013年的一大亮點。Reisseff博士評論道：“未來屬于那些敢于冒險的人。寶馬i3的第一批小規模生產于2013年1月啟動。這款創新車型專為城市交通設計，符合零排放要求，將于今年年底上市。截至目前，純電動寶馬i3已經有數百份訂單

純電動汽車寶馬i3采用碳纖維增強復合材料（CFRP）和鋁底盤，比傳統電動汽車輕250至350公斤，在輕量化結構領域樹立了新標準。

純電動汽車寶馬i3的續航里程約為150公里。根據MINI E和BMW ActiveE現場測試積累的經驗，該系列在大多數情況下都能滿足旅行要求。客戶還可以選擇安裝測距儀來提高測距范圍。由于采用了獨特的生產方法，并大幅減少了裝配零件，該產品的生產時間大幅縮短，生產寶馬i3所需的時間僅為傳統汽車的一半。

為了應對全球主要城市日益嚴峻的生態環境，零排放驅動技術已成為一種趨勢。Reisseff博士強調，“從中期來看，主要城市別無選擇，只能鼓勵應用替代驅動系統

Reisseff博士表示，2012年是寶馬集團歷史上表現最好的一年

Reisseff博士在回顧寶馬集團在2012財年的輝煌業績時表示：“去年成為寶馬集團歷史上最成功的一年，集團銷售額、收入和收入均創歷史新高

該集團的收入較上年增長11.7%，達到768.48億歐元的歷史新高。盡管在新技術上投入更多，員工成本不斷上升，但該集團的收入仍攀升至新高。息稅前利潤同比增長3.5%，達到83億歐元。稅前利潤增長5.9%，達到78.19億歐元。該集團的利潤增長了4.4%，達到51.22億歐元。

2012年，該集團向客戶交付了1845186輛寶馬、MINI和勞斯萊斯品牌汽車，同比增長10.6%，創下歷史紀錄，使寶馬集團繼續保持其在高端汽車制造商中的全球領先地位。

資本支出和研發費用的比例在預期范圍內

由于幾款新車的推出，工廠已經擴大了產能，并準備開始生產寶馬i系列產品。2012年，資本支出較上年大幅增長41.9%，達到52.4億歐元。2012年，資本支出的比例從上一年的5.4%上升到6.8%。為支持集團未來發展所需的相關項目，研發費用達39.52億歐元，比去年的33.73億歐元增長17.2%，占比5.1%，高于去年的4.9%。

每股普通股收益將增至2.5歐元

鑒于2012年的強勁表現，董事會和監事會將在2013年5月14日舉行的股東大會上向股東提議，將普通股每股收益提高到2.50歐元，將優先股每股收益增加到2.52歐元。根據這些數據，股息總額將增至16.4億歐元，相應的股息分配率為32.0%，而前一年分別為15.08億歐元和30.7%。

2012年，汽車業務的息稅前利潤增至76.2億歐元

2012年，寶馬、MINI和勞斯萊斯品牌的銷量都創下了新紀錄。得益于銷售額的大幅增長，汽車業務收入增長11.0%，達到702.08億歐元，而息稅前利潤增長到76.24億歐元，息稅前利潤率為10.9%。稅前利潤增長至71.95億歐元，同比增長5.5%。

2012財年，汽車業務的自由流動資金總額為38.09億歐元，相比之下增加了6.43億歐元……

去年，遠遠超過了全年突破30億歐元的目標。

2012年，寶馬品牌汽車銷量增長11.6%，達到1540085輛，在一個財政年度內首次突破150萬輛。MINI品牌首次實現年銷量突破30萬輛，增長5.8%，達到301526輛。勞斯萊斯品牌是超豪華領域無可爭議的領導者，共向客戶交付3575輛汽車。

摩托車業務銷售額也創紀錄

2012年，寶馬和Husqvarna品牌摩托車共售出117109輛，創下了細分市場的新銷售記錄。

寶馬摩托車銷量增長2.0%，共售出106358輛。總共交付了10751輛Husqvarna摩托車。未來，摩托車業務將以寶馬品牌為重點。2013年1月底，寶馬集團與奧地利Pierer Industry AG公司簽署了一份轉讓Husqvarna品牌的合同。

摩托車業務收入增長3.8%，達到14.9億歐元。由于業務方向的變化，息稅前利潤降至900萬歐元。稅前利潤相應減少到600萬歐元。

金融服務業務保持穩定增長

2012年，金融服務業務繼續表現良好，收入增長11.7%，達到195.5億歐元。稅前利潤達到15.61億歐元，業務收入的減少也反映了上一年的高數字——2011年，金融服務部門通過減少資產殘值和壞賬風險準備金，獲得了4.39億歐元的一次性收入。2012年，車輛租賃合同到期，獲得了1.24億歐元的額外收入。

2012年，金融服務部門新簽訂了1341296份租賃和信貸合同，同比增長12.1%。截至2012年底，與分銷商和零售客戶簽訂的現有租賃和金融合同總數增長7.1%，達到3846364份。

2012年，員工總數增長了5.6%

2012年，寶馬集團的員工總數較上年大幅增長5.6%，達到105876人。為了跟上強勁的市場需求，該集團繼續雇傭大量工程師和技術工人，以促進創新和開發先進技術。

從新的培訓年開始，1376名新員工在寶馬集團接受了職業培訓，其中1200人在德國接受了培訓。因此，德國的學徒人數增加了10%以上。截至2012年底，寶馬集團已在全球招募了4266名學徒。

標簽：寶馬MINI北京

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