3月初，隨著夏利N7的推出，天津一汽啟動了全面的產品升級戰略，天津一汽總經理王剛，在接受騰訊汽車采訪時表示：“天津一汽產品的平均價格比過去上漲了6000元，產品實現了全線升級。同時，在新產品規劃方面，到2015年，產品線將從目前的6款A00和A0車型擴展到11款A000-A車型。除了夏利和威志，一個新的a級汽車品牌也將推出
推廣新的a級汽車品牌
天津一汽的產品品牌命名有其自身的特點，與基于平臺的產品品牌相對應。目前，天津一汽已推出A0級夏利品牌和A0級威志品牌。未來，將在A級平臺的基礎上推出新品牌。
目前，舊款低價夏利車型已全部淘汰，形成了夏利3、5、7和威志V2、V5的產品格局。N7是一款基于夏利平臺的跨界SUV車型。天津一汽副總經理黨人介紹，A級車平臺的首款車型將于明年上市，首款使用新品牌名稱的車型將定位為A級SUV。2015年，一款A級轎車也將上市。
5年后，生產和銷售規模將達到60萬輛
2012年，天津一汽實現產銷18萬輛，但未達到此前設定的26萬輛的年產銷目標。關于未來的產銷目標，王剛表示，根據計劃，天津一汽未來5年的產銷將達到60萬輛。同時，天津一汽將堅持“汽車大師”的產業理想，加快產品和品牌的升級創新。
在服務網絡方面，天津一汽近兩年大力推行4S店形象更新。隨著N7的推出，天津一汽再次完善和增強了其銷售網絡，對經銷商實施了認證管理制度，并成立了銷售專員來服務夏利N7的銷售。天津一汽總經理王剛告訴騰訊汽車：“雖然天津一汽在過去幾年里沒有太大的動靜，但它一直在做實際工作。在產品結構調整方面，天津一汽已經實現了三個目標：以舊換新，補充過去沒有的，向上走低端
標簽：一汽
2012年，在堅持高起點自主創新和國際品牌合作雙線并進戰略的指導下，東南汽車從深層次推進雙品牌協作發展，延續技術驅動力的發展戰略，以自主研發V系列車型為契機，
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